IT之家 12 月 31 日消息,今天晚间,据彭博社报道,今年 11 月,中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额升至 12.8%,创下历史新高。
在快速增长的混动领域,中国品牌的表现同样强劲。研究机构 Dataforce 指出,中国车企在欧盟、欧洲自由贸易联盟国家以及英国的混动市场份额已重新站上 13%。

▲ 比亚迪在欧洲推出的“插混版元 UP”Atto 2 DM-i
比亚迪、上汽集团等头部企业,以及奇瑞、零跑等新进入者,今年明显加大了进军欧洲的力度。Jato Dynamics 的数据显示,截至 10 月,零跑汽车在欧洲的电动汽车销量同比暴增 4000% 以上,其与 Stellantis 的合资合作成为重要助力;奇瑞旗下 Omoda(IT之家注:即欧萌达)品牌同期电动汽车销量增长 1100%。
随着中国电动化车型在欧洲快速扩张,欧洲本土车企一方面加快产品布局,另一方面也在政策层面寻求缓冲空间,呼吁放慢传统燃油车退场的节奏。
在这一背景下,欧盟官员提出可能取消 2035 年全面禁止销售新燃油车的计划,试图在能源转型过程中,避免对欧洲汽车产业造成过于剧烈的冲击。