1945年二战结束后，被日本侵略的诸国，有几个主要的遗憾，一是赔款太少或没有；二是很多战犯未能得到严惩；三是未能分治日本四岛。

二战后德国陆续赔款约880亿美元，日本赔款约18亿美元，印尼和菲律宾各拿了8亿，其他国家很少或没有。二战时日本侵略者杀了几千万人，仅在中国就有两千多万人遇难，这笔血债也不是赔款能够抵消的。然而日本至今在抵赖罪行，并明目张胆祭拜战犯，赔款就别想了。

图-卢沟桥事变后

二战后日本大量战犯未能得到严惩，比如安倍晋三的外祖父岸信介，一个甲级战犯，战后竟然做了两任日本首相。再比如朝香宫鸠彦王，南京大屠杀主要元凶之一，战后竟逃脱审判。当然罪大恶极的昭和天皇，没有得到任何惩罚。

二战后中美苏英本有计划分治日本，就像将德国一分为二，将日本四岛一分为四，可惜最终没有实行，这可能是被日本侵略国最大的遗憾。因为今天的日本，军国主义复活，屡次突破二战后的国际秩序，现在竟然想造核武！

我们要重新审视历史，打起精神，直面威胁。知己知彼，来看看日本的软肋之一，连接四大岛之间的交通线。

【日本四岛】

日本位于太平洋西北部，是一个由东北向西南延伸的弧形岛国，西隔日本海、朝鲜海峡、黄海，与俄罗斯、朝鲜、韩国、中国相望。日本陆地面积约37.8万平方千米，放在我国省级行政区中居第九位，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它小岛屿。

1945年，中美英在德国波茨坦发表《波茨坦公告》，对日本规定：日本主权限于本州岛、北海道岛、九州岛、四国岛及我们（中美英）所决定的其他小岛。

【津轻海峡】

津轻海峡，位于日本北海道岛与本州岛之间，东西连接太平洋与日本海，南北最窄处为19.5千米（10.5海里），最大水深约430米。津轻海峡原本可以算日本领海，日本设定3海里为领海后，中间一部分属于公海。

目前津轻海有1座条海底铁路隧道，即青函隧道，长53.85千米。

1988年，青函隧道通车，通铁路，同时铺有光纤线路，成为本州岛与北海道岛电信通讯的大动脉。

青函隧道双线设计，长53.85千米，海底部分长23.30公里，海底段最大水深140米，隧道距海底100米。

【关门海峡】

关门海峡，即马关海峡，位于本州岛与九州岛之间，西为对马海峡，东为濑户内海，最窄处约600米，最深47米。

关门海峡通道，有3座条海底隧道、1座跨海大桥，铁路和公路各两条路线。

1942年，关门隧道通车，通铁路，长3614米。

1956年，关门国道隧道通车，通高速公路，长3461米，海底部分780米，设计时速60千米/小时。

1973年，关门桥通车，长1068米，最大跨度712米，宽26米，高141米，通高速公路。

1975年，新关门隧道通车，通新干线铁路，长18.71千米，设计时速300千米/小时。

【濑户内海】

濑户内海位于本州岛与四国岛、九州岛之间，东西长450千米，南北宽15至55千米，面积约2.32万平方千米。濑户内海平均水深38米，最深105米，有不少天然良港。

本州岛与四国岛之间，有三条跨海通道，从东往西分别是：本四东线（神户淡路鸣门道）、本四中线（濑户中央道）、本四西线（西濑户道）。

【濑户内海-本四东线】

濑户内海的东部，有个淡路岛，日本通过此岛修建桥梁，连接本州岛和四国岛，即本四东线（神户淡路鸣门道），长89千米。

淡路岛位于濑户内海东端，南北长约53千米，东西宽约22千米，面积592.55平方千米，是濑户内海最大岛屿。

明石海峡大桥，连接本州岛和淡路岛，长3911米， 最大跨距1991米，宽35.5米，高298.3米，通航净高65.72米，1998年通车。明石海峡大桥双向6车道，设计速度为100千米/小时，抗8.5级地震，防80米／秒台风。

大鸣门桥，连接淡路岛和大毛岛，长1629米、最大跨距876米，宽25米、高144.3米，通航净高41米，1985年通车。大鸣门桥双向6车道，设计速度为100千米/小时，预留有铁路线路，因地质原因未开通铁路。

大毛岛与四国岛之间，有多座大桥，桥都不宽。

【濑户内海-本四中线】

濑户内海的中部，有许多小岛，日本通过这些岛屿修建桥梁，连接本州岛和四国岛，即本四中线（濑户中央道），长37.3千米。

濑户大桥，位于本州岛与四国岛中部之间，是一条隧道、十座大桥的总称，长12300米，1987年通车。

濑户大桥包括：鹫羽山隧道、下津井濑户大桥、柜石岛高架桥、柜石岛桥、岩黑岛高架桥、岩黑岛桥、与岛桥、与岛高架桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥、番之州高架桥，其中北备赞濑户大桥和南备赞濑户大桥下方是主要航道。

北备赞濑户大桥长1611米，最大跨距990米；南备赞濑户大桥长1723米，最大跨距1100米

濑户大桥是一座公路铁路两层大桥，公路设计时速100千米／小时，铁路在来线130千米／小时，新干线160千米／小时。

【濑户内海-本四西线】

濑户内海的中部，有许多小岛，日本通过这些岛屿修建桥梁，连接本州岛和四国岛，即本四西线（西濑户道），长59.4千米。

濑户西大桥，位于本州岛与四国岛西部之间，包括：尾岛大桥、因岛大桥、生口大桥、多多罗大桥、大三岛大桥、伯方大桥、大岛大桥、来岛海峡大桥等，其中来岛海峡大桥最长，1998年通车，设计时速100千米/小时。

来岛海峡大桥长4015米，从两个小岛分为三段，第一大桥长960米，主跨600米；第二大桥长1515米，主跨1020米；第三大桥长1540米，主跨1030米。