2025年12月20日，一艘悬挂合法旗帜、按照航线在国际水域行驶的油轮在加勒比海被美军直接登船扣押，约180万桶原油被没收，理由是涉嫌违反美国对委内瑞拉的制裁规定。需要注意的是，这艘船并不在美国的领海内，船也不是美国的国籍，而且美国的单边制裁并没有得到联合国的授权，因此这种行为本质上属于越界执法。在不到24小时后，美军又试图拦截另一艘名为贝拉1号的油轮，虽然未能成功，但美军看见就拦的态度让加勒比海变成了类似私家停车场。委内瑞拉总统马杜罗称这种行为为海盗行为，其驻联合国代表甚至表示，美国的行为比海盗更为恶劣。12月16日，特朗普公开宣称将对委内瑞拉实施更严厉的封锁，早在之前，他就表示委内瑞拉的领土、石油和资产应该归美国所有。这样的言论让人不禁联想到美国在伊拉克和利比亚的行动，每当美国在能源问题上亲自出马，危险便随之而来。

11月，福特号航母打击群抵达加勒比海，12月22日夜晚，至少10架CV22鱼鹰特种飞机飞抵该地区，且同期C17战略运输机一周内出动至少16架次。前线部署的不是后勤队，而是包括第27特种作战联队、第160特种作战航空团、第101空降师、第75游骑兵团等高风险部队，执行渗透、夺取机场和定点打击等任务。海上集结了超过1.5万人，五艘驱逐舰、一个航母打击群和一个海军陆战队两栖戒备群；另外，21年前被废弃的波多黎各海军基地重新启用，并开始进行丛林训练。这些举措看似只是普通的军事调动，官方解释为禁毒、维稳和常规轮换。然而，拉美学者对此并不买账，因为巴拉圭并不是毒品大国，委内瑞拉也不是主要的毒源国。美国此举更多是为了实施其新版国家安全战略和所谓的特朗普推论，即通过最大化门罗主义，把美国打造成西半球唯一的指挥官。委内瑞拉探明的石油储量超过3000亿桶，比沙特还多，这些油不属于美国公司，也不按照美国定价进行交易，并且与中国、俄罗斯和伊朗有合作关系。在特朗普看来，这些都是反叛资产，必须加以控制。

加勒比海连接大西洋与巴拿马运河，是美国东南部能源运输的关键通道，周边包括佛罗里达州、德克萨斯州、路易斯安那州等重要的能源和军事重镇。控制了加勒比海，就等于掌握了美国的腹地。早在二战前，美国战略教科书中就已明确这一战略。因此，每当出现不听话的政府时，美国的惯用策略是先军事化，然后进行政治清算。2025年的经济形势压力巨大，通货膨胀反复波动，能源价格不稳定，财政状况紧张，国会内也在激烈争论。特朗普善于通过制造外部危机来转移公众注意力。在扣押油轮并增加兵力部署后，国内的争论焦点迅速转向了美国的外部行动。12月23日，中国常驻联合国大使孙磊公开表达了五个反对：反对霸凌、反对威胁、反对干涉内政、反对非法制裁、反对长臂管辖。这一系列反应表明，国际社会对美国的单边行动表示强烈反对。伊朗、德国等国也对此表示关切，美国国内的部分政客也担心局势可能失控——没有赢家的战争，通常会让所有人都付出代价。能源运输在国际水域是全球经济增长的生命线，如果允许一个国家以单方面制裁的方式抓扣其他国家的船只或货物，那么就意味着用军力重新定义航运规则。

虽然禁毒非常重要，但将整个海域军事化、抓捕油轮，并不能直接解决毒品问题。拉美学者已经指出，这一事件与毒品的关系并不大。真正的核心问题在于资源和控制权：谁来决定油价，谁能控制船只的去留，谁有权暂停反叛交易。拉美历史上曾多次发生政变、军事干预和封锁，这背后都有美国门罗主义的影子。美国的后院逻辑与国际法中公共海域的概念相冲突。国际社会不能容忍霸权主义，不能接受强权逻辑，也不能让国际水域成为某个国家的私家海域。五个反对不仅仅是一种声明，更是一种警示，国际规则不应是选择性的。美国的单边制裁没有得到联合国的授权，无法构成合法的国际执法依据。每次能源问题成为争论焦点时，局势往往会朝着战争方向发展。目前，委内瑞拉正站在这样一个时间线的节点上，未来的结局，所有人都不希望看到。美国的增兵，委内瑞拉的强硬立场，以及国内外的联合博弈，尚未结束。几周后，更多的细节将会浮出水面。尽管有人试图缓解局势，也有人押注于局势升级，但扣押油轮只是序幕，更严峻的挑战还在后面。这不仅关乎委内瑞拉和加勒比地区的局势，也涉及整个国际规则的底线。尽管海面看似平静，但暗流已经暗涌，保持信息透明、保持对话与克制，是最朴素也最困难的选择。