广州国资接手恒大汽车两子公司

11月21日，恒大智能汽车（广东）有限公司、恒大新能源汽车（广东）有限公司发生工商变更，原股东恒大新能源汽车投资控股集团有限公司退出，新增广州聚力现代产业发展有限公司为控股股东。广州聚力对恒大两家子公司的出资额分别为25亿元和50亿元，持股比例各为100%。这两家公司均是恒大汽车体系内的重要主体。

公开资料显示，广州聚力成立于2024年10月，是一家以租赁和商务服务业为主的企业。公司注册资本高达26.4亿元，由广州产业投资控股集团有限公司、广州南沙开发建设集团有限公司等六家国有企业共同持股。

此前，恒大汽车受市场下行及经济环境等多种因素影响，公司资金链断裂陷入危机。该公司2023年财报显示，恒大汽车总负债高达725.43亿元，资产负债率飙升至208%。恒大汽车2024年上半年实现营收3838万元，相比2023年同期的1.54亿元大幅减少75.17%，净亏损202.56亿元。

恒大汽车成立以来旗下仅有恒驰5一款车型，且未能形成有效的市场竞争力。恒大新能源汽车（天津）有限公司是恒大汽车在天津的生产主体。该基地的生产自2024年1月起已全面暂停。

11月13日，恒大汽车发布公告称，已收到天津市滨海新区人民法院的裁决，法院受理了债权人对其间接全资附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司的破产清算呈请。

天津AIC首投央企项目

日前，建设银行天津市分行携手建信金融资产投资有限公司、天津市海河产业基金与天津市河西区政府协同发力，完成AIC股权投资试点基金“天津建源海河新兴产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）”的首单项目投资。作为天津市AIC股权投资试点基金对外投资的首单央企项目，项目落地标志着天津市在金融赋能科技创新与产业升级领域实现新的突破。

该AIC股权投资试点基金成立于2025年4月8日，成立以来基金高效开展项目储备、重点标的锚定、投前尽调、投决及缴款等全流程工作，于9月26日完成基金内部缴款及交易保证金支付，成为天津市首只完成基金项目缴款和首只对外投资支付的AIC股权投资试点基金。

本次投资标的为注册于天津市河西区的某央企二级成员单位的下属子公司。该公司以第一代半导体硅材料和第三代碳化硅材料研发生产为核心业务，产品覆盖半导体衬底材料、外延材料及新型电子功能材料，其中硅外延材料国内市场占有率第一，碳化硅材料综合实力位居国内前列。