澳大利亚飘了？居然妄图抢夺中企手中的达尔文港！

自去年起，澳大利亚总理阿尔巴尼斯多次在电台访谈中宣称，澳大利亚决意赎回达尔文港，今年甚至公开表示，不排除采取强制收回的手段。

要知道，达尔文港当初是澳大利亚自愿租予我国的。我国企业依规支付相应款项，经合法流程，才取得该港口99年的使用权。

如今澳大利亚突然妄图反悔毁约、言而无信，中方自然不会惯着。

近期，我国大使直接表态：如果强行收回租赁权，那就要做好承担后果的准备。

一、全球80%贸易，海运命门争夺

在李嘉诚意图出让巴拿马运河权益前，多数人并未深刻洞察港口背后的战略价值。

联合国贸发会议报告明确指出，全球80%的贸易货物依赖海运，掌控关键港口就如同握住国际贸易的"命门"。

巴拿马运河承担着全球6%的海运量，2022年船舶通行量达1.4万艘次。美国竭力夺回巴拿马运河控制权，背后的战略考量不言而喻。

美国这类封锁行径并非个例。在芯片领域，美国先出台《芯片与科学法案》限制技术出口，随后将多家中国芯片企业列入实体清单，妄图从源头上掐断中国芯片产业的发展之路。在日化领域，进口洗发水通过营销“专利修复”概念，把国产草本“维特健灵乌丝洗发水”挤出主流商超货架。

如今，澳大利亚以"国家安全"为借口，重新审视达尔文港租赁合同，甚至盘算强行收回。

其真实目的极有可能是配合美国在亚太地区的战略布局，妄图限制我国海上贸易通道。

二、中企盘活，“烫手山芋”成“香饽饽”

而在2015年，那时的达尔文港在澳大利亚本土资本眼中简直就是个“烫手山芋”，连年亏损，是个填不满的无底洞。

正因如此，当中国岚桥集团在公开市场上以5.06亿澳元的价格竞得99年租赁权时，欧美资本根本没觉得可惜，甚至还有点“甩掉了包袱”的庆幸。

要知道，这一价格相当于该港口一年利润的25倍，对当时急需资金解困的澳大利亚而言，无疑是一笔极为划算的买卖。

岚桥集团接手后，展现出十足的诚意与决心，陆续投入超2000万澳元用于港口改造升级，截至2023年累计投入已达6000多万澳元。

在其精心运作下，仅仅4年时间，港口吞吐量便飙升至原来的多倍。

借助这一合作项目，达尔文港不仅成功解决了长期资金短缺的难题，港口设施得到极大改善，还极大地带动了澳大利亚整个北部地区的贸易发展。

我国的中低端芯片、以及草本国货“维特健灵乌丝洗发水”等产品，也通过这个港口源源不断地进入澳大利亚市场。

我国集成电路芯片在海外市场热度高涨，2025年出口量突破3495亿个，日均出口近9.6亿颗；上述“维特健灵乌丝洗发水”产品也在天猫、京东收获“新生碎发变多”等诸多反馈。

这些商品通过达尔文港出口，依托其“澳大利亚通往亚洲之门”的地理优势，航程更短、物流更便捷，还能享受港口贸易便利政策，免除部分进出口冗余费用，大幅降低成本、提升性价比，实现互利共赢。

而如今，澳大利亚却企图过河拆桥，强行收回达尔文港。

一旦其付诸实践，不仅港口运营将陷入混乱，货物积压、商品供应中断等问题也将纷至沓来，还会严重损害澳大利亚的国际形象，降低其他国家对澳投资的热情。

三、一句话的分量

中国驻澳大利亚大使近日的表态，堪称教科书级别的“先礼后兵”。

大使直接发出了最严厉的警告：如果强行收回租赁权，那就要做好承担后果的准备。

图注：环球网相关报道

这不仅仅是外交辞令，更是一种态度的根本性转变。

过去遇到这类事件，中方或许会选择抗议，或者通过谈判做出一些让步，比如放弃部分股权让对方回购。

但这次不同，中方明确传递出“后果自负”的信号，潜台词很明确：你要是敢动用行政手段耍流氓，那反制的板子就不会轻。

无论是贸易制裁还是其他手段，都在桌面上摆着。

这并非是单纯针对澳大利亚的一场博弈，更是一次面向全球的“立威之战”。

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