广州车展聚光灯下，蔚来携ET9行政旗舰、乐道黑骑士特别版、萤火虫右舵量产车三箭齐发引发行业聚焦。创始人李斌面对行业竞争却异常冷静，一句汽车行业竞争哪年不残酷，道出车市内卷化氛围下车企的心酸与不甘。

01

李斌的战略判断与蔚来的产品底气

Part One

事实上，据《一品汽车》了解，李斌在广州车展群访中表示：“2025年是纯电体验的关键拐点，用户从纯电技术中获得的体验增益，已超过加电不便带来的损耗。”

这一判断被全新ES8的市场表现所印证。该车自9月上市以来，在高端大三排SUV市场持续热销，仅用41天便完成1万台交付，创下40万元以上纯电车型交付破万最快纪录。

值得一提的是，蔚来换电服务已突破9000万次，在全国建成补能设施8380座，稳居行业首位。

全新ES8作为蔚来12项全栈技术的集大成之作，更助力纯电大三排SUV销量增速已显著超越增程、插混及燃油车型，标志着该细分市场的纯电时代全面到来。

02

蔚来集团军作战初现

Part Two

事实上，本届广州车展蔚来以“创领新境”为主题，首次同时展出蔚来、乐道、萤火虫三大品牌车型。

蔚来品牌方面，ET9地平线特别版成为展台焦点。两款新配色“拂晓黎明”与“日照金山”分别从自然景观中汲取灵感。

乐道品牌推出了L90黑骑士特别版，整车采用一体曜黑设计，搭配21英寸多幅耀黑轮圈。新车标配二排零重力座椅、展翼电动踏板等高端配置，综合价值达33.38万元，并限量999台，12月初陆续交付。

萤火虫品牌展台则充满了趣味与创意。两款改装车吸引了众多观众驻足。“好味发光体”改装车将广东早茶文化元素搬上车身，另一款“风暴眼”改装车则走拉力赛风格。

在《一品汽车》看来，蔚来集团的多品牌战略在广州车展上得到充分展示，覆盖了从高端到大众，从左舵到右舵的各个细分市场。

03

蔚来的护城河与竞争壁垒

Part Three

另据统计数据显示，截至2025年11月21日，蔚来在全国已建成补能设施8380座，其中换电站3576座、充电站4804座，配套充电桩27444根，建设规模稳居行业首位。

李斌在群访中强调：“换电网络除了提供更便捷的补能外，它还是电池安全、健康的运营支撑体系。”

他进一步表示，“先天基因再好，如果后天不体检不锻炼也不行。在这件事情上，大家可以对蔚来保持信心。核心原因就是我们的利益和用户的利益是一致的。”

面对明年车市的竞争格局，李斌展现出冷静务实的态度：“每一年汽车行业都是残酷血腥的，智能电动汽车竞争已进入所谓的‘决赛阶段’。”

他认为，智能电动汽车竞争在2024、2025年进入决赛阶段，蔚来非常幸运今天还在决赛圈里。过去几年的研发和基础设施投入正在得到体现。

李斌指出，“这场竞争没有尽头，传统民营企业和国企都在加速布局，真正的稳态可能需要10年才能显现，关键是坚持、稳健发展、活下去。”

“