【深圳商报讯】（记者 陈发清）2025年11月中旬，全球首艘满足国际海事组织（IMO）2026年1月起强制实施的电动汽车运输安全新标准的LNG双燃料汽车运输船“NOCC PACIFIC”号完工并将交付挪威船东。这艘由中集集团旗下中集来福士打造的船舶，不仅标志着我国在新能源汽车海运专用船舶建造领域实现关键突破，也是船舶产业全球核心竞争力的缩影。

当前中国造船业新接订单量、手持订单量全球占比分别达67.3%、65.2%，连续16年稳居世界第一。

“NOCC PACIFIC”号总长199.9米、型宽38米，具备7000车位超大运载能力，其搭载两套LNG储罐及双燃料动力系统，实现港口作业零排放。

2025年上半年，中集海洋工程业务营收达80.14亿元，船舶建造业务是海洋工程业务的重要组成。以中集来福士为核心载体，船舶产业今年以来更持续刷新全球纪录，形成密集成果矩阵。

今年1月，全球最大风电安装船“BOREAS”交付，作为全球首艘油电混动+甲醇双燃料风电安装船，实现中国在深远海装备领域“从跟跑到领跑”的跨越；9月，为国际航运巨头Zodiac Maritime建造的10艘7000车位双燃料汽车运输船完成交付，彰显规模化建造实力；10月，全球首座3000吨级全直流风电安装船“北欧之风”号交付，全直流供电系统实现国产化，能耗较传统船舶降低15%。目前，中集船舶建造业务已获劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV）等权威机构认证，产品出口率超70%，服务覆盖30多个国家和地区。

龙头引领之下，深圳11万涉海经营主体、2500余家高新技术涉海企业在各细分赛道多点开花，构筑起完整产业生态。2025年10月，友联船厂承接华南最大规模邮轮维修项目——8.7万吨级意大利籍“歌诗达·赛琳娜号”19天维修工程，这也是深圳首次承接8万吨级以上邮轮维修。业内人士预计，邮轮单船维修预计产生1.2亿元服务贸易收入，拉动周边配套产值超3亿元。

在智能装备领域，国家级专精特新“小巨人”企业震兑工业智能科技有限公司表现亮眼。其为全球首艘10万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号”打造的智能系统，通过2108个测点实现养殖舱内水、氧、光、饲、鱼的全流程控制与监测，借助数字链路实现远程监控。

深圳船舶产业正不断以全球首创产品为标签，为全市海洋经济高质量发展树立了标杆。数据显示，2024年海洋经济规模达5409亿元，深圳拥有11万家涉海经营主体、2500余家高新技术涉海企业，成为大湾区海洋产业高质量发展的核心区域。