吉林交通职院将企业真实的车联网故障诊断案例融入教学，图为师生在实训教学现场。 学校供图

隆冬时节，吉高集团鹤大高速养护现场，智能灌缝装备自动识别路面裂缝并完成一体化修补，技术人员在智慧管控中心实时监测寒区道路冻融数据。而数百公里外，吉林交通职业技术学院的实训基地里，学生们操作的仿真系统正与现场养护数据实时联动，虚拟的高寒路基施工场景与真实的工程现场精准契合。

针对东北寒区交通基础设施建设的特殊需求，吉林交通职院聚焦季节性施工、高寒筑养、智慧升级等行业痛点，通过重构模块化课程体系、开发跨领域教学资源、打造实景化实训基地，着力培养既懂工程技术又精通智能技术的新时代寒区交通建设“吉路工匠”，他们扎根寒区交通一线，成为破解路面冻融破坏、路基强度不足等行业难题的中坚力量，以职教匠心为寒区交通高质量发展筑牢人才根基。

对标画像：

重构模块化课程体系

学校精准定位岗位核心能力、知识与素质要求，基于岗位画像，践行以岗定课、岗能适配原则，重构“模块—项目—任务”内容架构，将寒区路基防冻、冰雪路面养护等特色技术融入核心课程，并增设“寒区道路施工技术”等13门寒区特色课程，构建了“基础课程强素养、核心课程练技能、特色课程显寒区、拓展课程促创新”的课程矩阵，实现了理论教学与寒区工程实践的精准对接。

同时，以智能交通技术专业为“桥梁”，着力打破道桥、汽车、智能交通技术等专业之间的传统壁垒，推动各专业跳出单一学科框架，在核心知识与关键技能层面实现深度互融互通，比如，道桥专业引入“车载导航与定位技术”等前沿课程，汽车专业增设“交通信号控制技术”等跨学科课程，智能交通技术专业融入“道桥物联网监测”等专业交叉课程，每门交叉课程的设计都紧扣产业实际需求，为“吉路工匠”培育筑牢了能力基石。

“雁中雁翼”：

开发跨领域教学资源

在课程资源建设过程中，学校创新性地提出了“雁中雁翼”共建共享机制，这一机制基于对“专业群内”分属专业差异性和“专业群外”同属专业分布性的深入分析，精心设计了两条相互支撑的建设发展路线。所谓“雁群”，是指学校联合多所兄弟院校组成的专业群建设联盟，各成员单位分批次建设和升级自身优势资源，实现优质资源的共建共享，而“雁中”则是学校内部的阶梯发展模式，以底蕴深厚的道桥专业为领军，带动汽车专业和智能交通技术专业的协同发展。

“雁中雁翼”机制的核心理念是将行业和企业需求作为资源库建设的内在动力和外在推力，各专业因地位等同“雁翼”而相互支撑、共同提升，最终目标是实现“一并一行”——在整体构建课程体系的前提下保持各自独立性，形成共享、分立、互通的专业群齐头并进式发展格局。通过多校联动、校企合作，学校系统开展了“专业级、课程级、模块级、积件级、素材级”五级教学资源建设，以及“模拟实训、资格考试、就业培训”三类社会服务资源建设，为“吉路工匠”培育奠定了坚实的资源基础。

“四真驱动”：

打造实景化实训基地

紧扣道桥行业“施工建设→质量检测→智慧养护→智能管控”全生命周期管理一体化，学校以核心岗位工作流程重塑课程教学流程，以工单式学材落地教学实施，以数字化技术支撑全流程教学，将道桥行业核心岗位的全流程工作任务，拆解为课程教学的模块化实施步骤，让教学流程复刻生产流程，引入“真项目”解构“真任务”，以“真流程”完成“真操作”。

为此，学校充分整合校企资源，以“四真驱动”为核心理念，即融入企业真实文化场景、真实生产场景、真实岗位场景、真实研发场景，着力打造“教、学、做、练”一体化的实景化育人环境，并建立了完善的实训教学管理体系，明确实训目标、规范操作流程、制定科学评价标准，确保实训教学的规范化与实效性。学生在实训基地中，既能参与道桥工程智能监测等单一专业实训项目，也能开展车路协同场景测试等跨专业综合实训，在实践中锤炼专业技能与团队协作能力。

（作者单位：吉林交通职业技术学院）

《中国教育报》2026年03月03日 第07版

作者：陈立春 魏斌 肖杨