前两天分享比亚迪锂电池时，与大家分享过立马电动车跑1000里的消息，很多车主表示怀疑，认为电动车跑不了那么远，其实还有跑得更远的电动车，一次充电跑了656公里。那么，立马和台铃用的是哪个品牌的电池，他们是怎么做到的呢？行内人告诉你，三个条件缺一不可。

一次充电跑656公里

在两轮电动车领域，哪款电动车跑得最远呢？自然是台铃 豹子超能版，这款车型目前一直保持吉尼斯世界纪录，一次充电实现了656.8公里的续航里程。

台铃 豹子超能版为什么能跑这么远呢？秘密主要有两点：一是该车型搭载了宁德时代的顶级电芯，容量为7920Wh，二是搭载了台铃自家研制的云动力4.0省电系统，把电机转化率与能量回收做到了极致。

另外再说一下立马H5远航版，该车型的确跑出了1000里的好成绩，而且是在海南进行实际测试，当时还有当地公证处的公证，权威性没得说。该车型搭载的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为72V120Ah。

电动车远续航，这三个条件缺一不可

看到这里有的网友可能考虑，如果想让电动车实现远续航，只需要堆大电池就可以了，真的是这样吗？如果跑200公里可以堆电池，但是要跑500公里，必须要做到这3点才行，缺一不可。

要有高转化率的电机

要想让电动车实现500公里续航，每一度电都是非常重要的，如果你的电机转换效率比较低，电池中的电量就会白白的浪费掉，那么再大的电池也没有用。

电动车要想跑得远，必须把所有电量转换成动能，用于增加续航里程，比如雅迪、台铃的高性能电机不仅功率大，而且转化效率高，已经超过了93%，这样才有底气让电动车跑得远。

要有高能量密度的电池

电动车要想跑得远，必须要充入更多的电量，只是增加电池容量还不行，必须要有高能量密度电池。

试想一下，电动车空间就那么大，如果想要安装更大容量的电池，肯定要占用相应的空间，普通的石墨烯电池肯定做不到。

但是像比亚迪、宁德时代这种顶级的锂电芯，他们拥有当前最高的能量密度，这样可以把电池变得更轻便，而且体积减小，才可以让电动车跑得远。

要使用经济时速骑行

经常看到有网友后台留言，说自己的电动车同样配置了大容量电池，但是却跑不出相应的续航里程，认为官方宣传是吹牛。

其实除了要有大容量电池与高转化率电机以外，车主的骑行习惯也非常重要，特别是电动车进行测试时，一般使用的是经济时速，而且尽可能保持匀速行驶。

当然了，日常生活中可能不会使用这么慢的速度形式，但是在骑电动车的时候，不要满把，虽然这样骑的速度快，但是耗电量也非常明显，而且对电池也是不友好的。

总结

电动车要想跑500公里，其实并不是特别难，也没有什么特别的黑科技，只要配置顶级的高能量密度电池，搭载高转化率的电机，同时在使用更科学的骑行方法，三者完美的结合就可以实现。