阳春三月，万物复苏。毕节黔西境内国道212线、省道211线，崭新黝黑的沥青路面蜿蜒向前，波形护栏光洁如新，标志标牌清晰醒目，往来运输煤炭、化工产品的重型卡车穿梭不息，前往大关镇丘林村赏桃李花、百里杜鹃赏杜鹃花的游客车辆络绎不绝。

省道211线鸭池河段路容路貌（卢昌跃 摄）

为提高公路养护质效，毕节公路管理局积极探索养护新模式，2025年12月，正式将黔西公路管理段管养的国道212线、省道211线，共计133.41公里的日常养护及养护工程作为“3+3”长周期养护试点项目。黔西公路管理段通过科学谋划、精准养护、数智赋能，探索出一条公路养护与产业发展、路旅融合同频共振的高质量发展新路。

这条连接起百里杜鹃金坡景区，串联起沿线十余家工矿企业和养牛基地，途经鸭池河渡江战役遗址与英雄桥等红色文化的交通动脉，正经历着一场深刻的“静默蜕变”。

问需于民：一份清单背后的“精准画像”

在试点启动前，毕节公路管理局认真开展前期调查，对路面病害、路况等进行全面摸排，最终形成了一份“养护清单”。

清洗波形护栏（卢昌跃 摄）

选择这一路段作为试点具有重要现实意义，它既是百里杜鹃金坡景区的旅游连接线，也是沿线煤化工、电厂、煤矿、砂石厂、洗煤厂、养牛基地等多家企业的“生命线”，更串联着鸭池河渡江战役遗址、英雄桥等红色地标，承载着产业发展重任、路旅融合发展和红色基因传承的期盼。

精准养护：从“被动修补”到“主动治理”

靶向施治除病害。项目启动后，黔西公路管理段精心部署，将服务地方经济发展、提升人民群众幸福感作为出发点和落脚点，强化与承包企业的沟通协作，按照先急后缓原则，一场覆盖31公里路段的养护就此展开。为服务好2026年桃李花、杜鹃花花期前来赏花游客的安全畅行，针对省道211线K56+240–K87+286段（绿化乡打鼓寨村至大关镇丘林村）沥青路面龟裂、沉陷等发展迅速的突出问题，以长周期养护思维实施“靶向治疗”。截至目前，路面专项处置累计完成片石换填软土路基700立方米，水稳基层补强6700平方米，SUP-13上面层摊铺16,200平方米、SUP-20下面层摊铺500平方米。

清扫公路路面（卢昌跃 摄）

织密道路安全防护网。采取日常养护与病害处治同步推进的方式，及时更换边沟盖板、安装标识牌、更换及增设道口桩、修复波形梁护栏、清理桥梁伸缩缝等。截至目前，累计完成零星路面病害处治3534.88平方米，恢复波形梁护栏60米，增设道口桩280根，增设警示柱150根，更换及恢复边沟盖板132块。针对低温雨雪天气，及时开展防滑除冰作业1次，撒布融雪剂7.3吨，有力保障通行安全。

持续改善路容路貌。坚持“机械+人工”联合作业，利用护栏清洗车、扫地车等设备，配合人工保洁，集中对路肩浮土、脏污护栏及标志牌进行清洗，截至目前，累计清理涵洞、边沟等排水设施6次，清洗波形梁护栏70公里、清理标志牌65块、修剪绿化15公里，撒播白三叶草120平方米。一次次实实在在的作业，让通往丘林村和百里杜鹃的这条连接线在花期到来前焕然一新，以崭新姿态迎接八方游客。

融合共生：公路与产业、旅游的“双向奔赴”

强化病害防治，改善路况服务产业发展。针对重载运输企业需求，通过高频次巡查和及时处置，确保电煤、砂石、农产品运输通道安全畅通。沿线企业负责人感慨：“路况好了，运输效率高了，成本降了，发展的信心更足了。”

精准定位景区，提前谋划服务旅游旺季。鉴于该路段属百里杜鹃金坡景区连接线的特殊区位，决定了这条路“颜值”的重要性。通过增加养护频次、提升路容路貌，为世界各地前来贵州赏花的游客做足准备，展现贵州公路的“好客”热情，正是对贵州“资源、客源、服务”三大要素的有力诠释。鸭池河渡江战役遗址、英雄桥等红色地标，与百里杜鹃的旖旎风光相映生辉，红色旅游景点与绿色生态产业，因这条优质公路的串联，正加速转化为乡村振兴的发展资本，“四在农家·和美乡村”的新画卷在公路沿线徐徐铺展。

省道211线新接养长周期养护路段（卢昌跃 摄）

春光正好，大道如砥。黔西公路管理段正以“3+3”长周期养护试点为支点，积极探索公路养护新理念、新模式、新技术。这条蜿蜒于乌蒙山间的公路，正成为连接城乡、服务产业发展、致富百姓的“黄金纽带”。

通讯员 郭雷

编辑 翟培声

二审 吴传娟

三审 李中迪