中新经纬4月3日电 (董文博)一战封神，张雪机车点燃了国产摩托车市场，仅有的两个投资方也站上了话题中心。

张雪机车(全称重庆张雪机车工业有限公司)成立于2024年4月2日。同年7月，高信资本旗下基金上海高信领智创业投资合伙企业(有限合伙)成为天使轮独家投资方，投资额2000万元(人民币，下同)，持股约9.17%。

后经高信资本创始合伙人牵线，2026年1月，浙江省国有资本运营有限公司旗下浙江省创业投资集团有限公司(下称浙创投)，通过杭州浙创百舸、金华浙创金义智控两只基金完成对张雪机车的A轮投资，投资总额9000万元，合计持股约8.26%。

来源：天眼查

按此计算，张雪机车的估值达到了10.9亿元。高信资本账面回报额达到了5倍。

而这，或许仅是开始。

对于未来的规划，张雪称：“2025年公司利润是-2000万元，销售额干到20亿就盈利了，干到15亿就是达到平衡点，15亿以下就是亏。”“2026年预计销量达5万台，2027年突破10万台，2028年冲刺20万台。2026年门店目标达到450家，销售额达20亿元。”

高信资本眼光毒辣，天使轮真金白银，在张雪机车初创阶段提供了重要资金支持。有投资人表示：张雪机车或是高信资本成立以来最成功的投资案例。

今年以来，高信资本投资了三家企业，包括飞秒激光直写技术研发商津镭光电、商业航天姿态控制系统零部件研发商揽月空间、半导体密封件研发商沸点密封，持股比例分别为5%、2.15%、2.73%，其中津镭光电同样为天使轮。

有着国资背景的浙创投，神来之笔是面对成立年限短、账面亏损、主攻大排量摩托车这一小众赛道的张雪机车，选择“让决策回归专业本质”。

“我们作为一家成熟的投资机构，希望能够在大量信息当中筛选出有价值的内容。”浙创投总经理程俊华在接受采访时表示。

在浙创投看来，张雪机车为了攻克三缸发动机等“卡脖子”技术，研发投入高达营收的9%以上，“战略性亏损”恰恰证明了企业对技术的极致追求。

程俊华表示，整个摩托车行业虽然增长有限，但浙创投通过分析调研发现，250CC以上的大排量、高端市场，增速在40%以上，出海潜力巨大。

据澎湃新闻报道，程俊华表示，在和张雪交流的时候，张雪回答了一个最关键的问题，他认为中国的制造能力发展到这个阶段，已经具备了与国外高端品牌正面高效竞争的能力。

而对于创始人张雪，程俊华称，张雪可能看起来大大咧咧，“其实是体现他雷厉风行的一种风格。在一个充分竞争的行业当中，如果不是因为这种风格，可能很多事情做起来就没有那么高的效率。但是他也会做出一定的妥协来凝聚人才，只有一个能集聚人才的公司才能得到持续地发展。”(中新经纬APP)