【CNMO科技消息】近日，根据最新递交的SEC文件显示，大众集团目前持有Rivian约2.097亿股股票，取代亚马逊成为这家电动车制造商的最大股东。

Rivian

据悉，大众集团对Rivian的投资是其一项总额58亿美元计划的一部分，资金将随着合资项目的进展分阶段解锁。该合资公司于2024年11月成立，旨在为双方及未来潜在客户开发新一代车载电气架构和软件平台。协议启动时，大众先期注入10亿美元，随后在2025年中追加10亿美元。今年3月，在基于Rivian技术打造的VW ID.EVERY1小型纯电车完成冬季测试后，Rivian收到了第三笔10亿美元注资。

CNMO注意到，根据协议，只要Rivian按时完成既定里程碑，大众集团的持股还将进一步增加。相比之下，长期投资者兼重要客户亚马逊目前持股比例为12.28%，已不再是最大股东。亚马逊早在2019年就领投了Rivian的7亿美元融资，并在2021年IPO前持有其20%股权。双方关系不仅限于资本层面，2019年9月，亚马逊与Rivian达成协议，订购10万辆电动送货货车用于其物流网络。

大众

除大众和亚马逊外，Rivian的其他主要股东还包括持股8.6%的Oryx Global以及持股5.1%的先锋集团。公司创始人兼首席执行官RJ Scaringe个人仍持有约1.1%的股份。

对Rivian而言，大众的入股在时间点上颇为关键。这家电动车制造商正大举投入研发资金，推动下一代车型R2中型SUV的量产。尽管工厂此前遭遇龙卷风破坏，Rivian已于今年4月启动R2的生产，官方表示首批车辆预计将在未来数周内交付。

合资项目的首款平台车型是已完成冬测的VW ID.EVERY1，这是一款定位入门级的小型纯电掀背车。业界普遍预计，若合作顺利推进，该技术平台未来可能通过授权方式扩展给其他车企。值得注意的是，合资范围并不包括人工智能和自动驾驶领域，这两大方向恰恰是Rivian近年来加大投入的重点。

官方文件显示，Rivian在2025年的研发支出达到17亿美元，高于2024年的16亿美元，大量资金被投向自动驾驶能力建设。这直接推迟了公司实现盈利的时间表，将原本设定在2027年前后的EBITDA正向目标再度延迟。在近期披露的文件中，Rivian介绍了其与Uber新达成的合作，双方计划联合打造价值最多12.5亿美元的自动驾驶网约车车队。文件同时强调，由于持续高强度的研发投入，Rivian不预计在明年实现EBITDA为正。

对资本市场而言，大众成为第一大股东，既是对Rivian技术路线的强力背书，也是在赌这家仍处烧钱阶段的电动车公司能在软件与自动驾驶时代找到清晰的盈利路径。