中美会晤达成多项经贸共识，但汽车领域缺乏落地细则，利好预期落空引发美股汽车板块普跌。

作者丨张恒

5月19日（美东时间）消息，美国总统时隔多年再度访华，两国元首会晤达成系列重要共识，不过资本市场预期分化，美股汽车板块震荡回调。

美方会晤简报显示，经贸层面确立两大全新沟通机构，敲定航空、农业、关键矿产等多项务实合作内容，整体为全球商贸往来稳住发展基调。不过此番共识多偏向宏观领域，缺少汽车行业落地细则，叠加市场利好兑现的影响，5月19日收盘，美股汽车板块整体遭遇下跌行情。

当日美股三大指数收跌，道琼斯工业平均指数收于49363.88点，下跌0.65%；标普500指数收于7353.61点，下跌0.67%；纳斯达克综合指数收于25870.71点，跌幅0.84%，科技赛道走弱也间接拖累汽车板块交易情绪。

具体来看，特斯拉收于404.11美元，下跌1.43%，市值15398.09亿美元，依旧稳居全球车企市值首位。特斯拉近期经营布局迎来明显调整，旗下Model S、Model X两款高端车型已经正式停产，集中产能聚焦主力热销车型；与此同时，特斯拉正式终止印度建厂计划，因地缘市场准入条件无法达成一致，海外市场拓展节奏有所放缓。

赴美上市的中国新势力车企全线收跌，市值缩水。理想收于16.18美元，跌幅3.06%，市值179.80亿美元；蔚来收于5.74美元，下跌2.38%，市值147.33亿美元；小鹏走势相对抗跌，收于14.94美元，小幅下跌0.80%，市值144.16亿美元。近期，新势力车企的新品和财报数据不及预期，导致资金集中离场，带动股价走弱。

美股传统车企走势也略显乏力。丰田汽车收于185.47美元，跌幅1.01%，市值2442.07亿美元；通用汽车收于72.63美元，下跌0.64%，市值659.12亿美元；斯特兰蒂斯集团收于7.35美元，跌幅0.81%，市值214.71亿美元；场外交易的日产汽车收于4.52美元，跌幅0.82%，市值105亿美元；福特汽车成为少数逆势上涨的车企，收于13.06美元，涨幅0.23%，市值519.21亿美元。

综合来看，本次美股汽车板块的回调，并非中美元首会晤的利好逻辑不足，而是美股独特的交易逻辑导致预期兑现后情绪退潮。中美建立的长效沟通机制，长期依旧利好全球汽车产业链协同。

但在短期行情上，前期资金提前博弈关税下调、准入放宽等利好，可本次合作仅释放宏观框架，缺少汽车贸易、外资准入等可落地细则，利好未能立刻兑现。考虑到美国经贸政策变动频繁，不确定性抬升，资金便快速兑现离场，造成板块震荡回调。

后续资金将会从博弈宏观关系缓和，转向紧盯合作细则落地、行业政策动向。随着双边经贸沟通持续推进、行业规则逐步落地，国内优质车企的海外增长红利也会兑现。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。