截至2026年7月7日收盘，长城汽车(601633)报收于15.51元，下跌1.65%，换手率0.24%，成交量14.63万手，成交额2.28亿元。

董秘最新回复

投资者： 董秘，您好！首先祝贺公司市值成功突破1400亿以下，我相信这与管理层的管理能力有着密不可分的关系。贵公司投资者损失惨重，想知道贵公司会出台什么好的措施突破新的下限呢？期待优秀的长城公司高管带来更高光的表现～

董秘： 您好，长城汽车非常重视投资者的利益，致力于通过科学、稳健的市值管理策略与可持续的股东回报机制，支持汽车产业健康、良性发展。同时，长城汽车更致力于坚守品质红线，打造高品质产品，持续提升核心竞争力，力求为股东创造更大价值。长城汽车秉承公开、平正、公正透明的企业文化理念，面向全球用户，坚守造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。在市值管理方面，公司通过业绩说明会、股东大会、路演等多种形式，将公司的技术突破、全球化布局与生态合作等内容，清晰转化为资本市场的价值语言，持续引导长期投资预期。同时，公司通过精细化投资者关系管理、规划股权激励与股东回报等政策，有效优化股东结构、绑定核心人才并强化股东信任。此外，公司通过专业化的舆情监测与市值分析，及时应对市场波动，致力于维护公司价值的合理与稳定。2026年，公司将以经营基本面提升为核心，以技术落地、产品焕新、市场拓展为抓手，通过扎实的经营业绩夯实市值基础，同时持续完善投资者关系管理，切实维护广大投资者的合法权益。针对短期股价波动，公司希望投资者客观、理性看待，谢谢。

投资者： 连续几年股价一直下跌，近期还连续天天新低。公司不重视二级市场，维护股价，但为什么还要搞2026年的股权激励？当股价一直下跌，就算业绩达标，行权的员工也不会倒贴买入的。请公司从实际出发，要搞激励让员工有归属感和公司绑定，必须解决根本问题。比如稳定股价。又或者从魏总的份额中直接授予。这样才能让二级市场投资者看到公司的实际行动，员工可以感受到公司高层的真情实意，而不是画出的大饼。

董秘： 您好，长城汽车非常重视投资者的利益，致力于通过科学、稳健的市值管理策略与可持续的股东回报机制，支持汽车产业健康、良性发展。同时，长城汽车更致力于坚守品质红线，打造高品质产品，持续提升核心竞争力，力求为股东创造更大价值。长城汽车秉承公开、平正、公正透明的企业文化理念，面向全球用户，坚守造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。在市值管理方面，公司通过业绩说明会、股东大会、路演等多种形式，将公司的技术突破、全球化布局与生态合作等内容，清晰转化为资本市场的价值语言，持续引导长期投资预期。同时，公司通过精细化投资者关系管理、规划股权激励与股东回报等政策，有效优化股东结构、绑定核心人才并强化股东信任。此外，公司通过专业化的舆情监测与市值分析，及时应对市场波动，致力于维护公司价值的合理与稳定。2026年，公司将以经营基本面提升为核心，以技术落地、产品焕新、市场拓展为抓手，通过扎实的经营业绩夯实市值基础，同时持续完善投资者关系管理，切实维护广大投资者的合法权益。针对短期股价波动，公司希望投资者客观、理性看待，谢谢。

投资者： 董秘您好，长期持有长城汽车，十分认可魏总布局坦克搭配车载联动四足具身机器狗的战略，极具前瞻性：1、行业独有壁垒：全行业只有长城拥有完整坦克硬派越野产品线，露营、穿越、无人区场景完美适配随车机器狗；其余车企主打城市家用车型，缺少匹配落地场景，很难复制这套商业化模式。2、兼顾实用与圈层消费心理：机器狗可野外探路、运载物资，解决出行安全痛点；同时属于市场独家稀缺配置，满足越野车主社交、身份需求！

董秘： 您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，谢谢！

投资者： 你好，董秘，我有几项关于给经销商减负的建议，1.建立关于经销商的前置仓的中心话建立，这样可以降低经销商配件压力，也不会影响服务质量2.建立关于售前AI agent的开发，打通真个售前知识和车辆信息，以及赢单话术等知识揉成一个agent 来帮助经销商和直营店，同时对于你扩店过程中人员培训时间也减少3.建立完整的售后agent ，梳理售后过程中产生问题，形成强大的知识体系，提高服务质量

董秘： 您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，谢谢！

投资者： 董秘，你好，我想问下坦克800什么时候上市，已经欠了快2年了

董秘： 您好，新车规划情况请以官方渠道信息为准，感谢您的关注。

投资者： 贵公司五月销量远远不足预期，离计划的年销量差距巨大，和其他主流车企相比销量越拉越大！自己是否有反思过，是质量不好？是价格太贵？还是智能化跟不上？为啥就不受消费者待见？公司投入太多人力物力在小众赛道，车企也该为投资者负责，而不是仅仅是个人爱好！

董秘： 您好，公司1-6月累计销售新车58.4万辆，实现同比稳健增长。下半年多款全新及改款车型将投放上市，产品矩阵持续完善，有望带动销量实现更好增长，感谢您的关注。

投资者： 董秘，你好，最近在抖音老是刷到长城员工离职的消息，目前在年终奖的结构上能否调整下，把大头给到基层员工，管理层的激励更多给到股权而非年终奖，这样更符合现代企业的激励机制

董秘： 您好，感谢您的建议。公司已常态化推出股权激励、员工持股计划，将管理层长期收益与公司业绩绑定。公司将持续动态优化薪酬激励机制，兼顾短期奖励与长期股权约束，相关制度详情请查阅公司公告。

投资者： 董秘，你好，我感觉你们动作太慢了，对于技术发布的预期也没有什么预告，对于消费者也不管理，还是用老想法卖车，目前智能化的时代，不要以车作为发布中心了？

董秘： 您好，感谢您的建议。公司秉承“核心自研，全栈可控”理念，加速智能化技术的持续进化。在智能化领域，公司凭借Coffee OS 3智能座舱系统、Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统等智能化产品的快速上车和迭代，不断强化品牌价值。面向未来，长城汽车将深化“VLA+世界模型”研发，加速全球化市场布局与用户价值深耕，谢谢。

投资者： 贵公司股价是怎么了？公司对股价的无限下跌无动于衷？近年来公司有什么提振市场信心的措施么？如果有，有什么实质性的进展和成果么？公司的新车，市场认可度怎么样？可以给投资者一点信心和信息么？天天就是跌的不行？墙倒众人推，如果公司不作为，怠作为，也是对投资者的极其不负责任！

董秘： 您好，长城汽车非常重视投资者的利益，致力于通过科学、稳健的市值管理策略与可持续的股东回报机制，支持汽车产业健康、良性发展。同时，长城汽车更致力于坚守品质红线，打造高品质产品，持续提升核心竞争力，力求为股东创造更大价值。长城汽车秉承公开、平正、公正透明的企业文化理念，面向全球用户，坚守造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。在市值管理方面，公司通过业绩说明会、股东大会、路演等多种形式，将公司的技术突破、全球化布局与生态合作等内容，清晰转化为资本市场的价值语言，持续引导长期投资预期。同时，公司通过精细化投资者关系管理、规划股权激励与股东回报等政策，有效优化股东结构、绑定核心人才并强化股东信任。此外，公司通过专业化的舆情监测与市值分析，及时应对市场波动，致力于维护公司价值的合理与稳定。2026年，公司将以经营基本面提升为核心，以技术落地、产品焕新、市场拓展为抓手，通过扎实的经营业绩夯实市值基础，同时持续完善投资者关系管理，切实维护广大投资者的合法权益。针对短期股价波动，公司希望投资者客观、理性看待，谢谢。

当日关注点

• 交易信息汇总：7月7日主力资金净流出882.97万元，游资与散户资金分别净流入395.12万元和487.85万元。
• 公司公告汇总：2025年年度权益分派方案确定每股派发现金红利0.35元（含税），股权登记日为2026年7月10日，除权（息）日及现金红利发放日均为2026年7月13日。
• 公司公告汇总：因实施2025年度权益分派，多项股权激励计划相关价格同步调整，包括2023年限制性股票首次/预留授予回购价格、股票期权行权价格，以及2026年限制性股票授予价格、“长汽转债”转股价格。

7月7日主力资金净流出882.97万元，占总成交额0.0%；游资资金净流入395.12万元，占总成交额0.0%；散户资金净流入487.85万元，占总成交额0.0%。

公司公告汇总长城汽车股份有限公司2025年年度权益分派实施公告

每股派发现金红利0.35元（含税），股权登记日为2026年7月10日，除权（息）日为2026年7月13日，现金红利发放日为2026年7月13日；以A股总股本6,234,640,671股为基数，共派发现金红利2,182,124,234.85元；自然人股东及证券投资基金暂不扣税，QFII及沪股通股东按10%税率代扣所得税；分红对象为股权登记日在册的全体A股股东。

长城汽车股份有限公司第九届董事会第二次会议决议公告

2026年7月6日以书面传签方式召开第九届董事会第二次会议，应出席董事8名，实际出席8名；审议通过关于调整2023年限制性股票激励计划首次授予部分回购价格及股票期权行权价格、预留授予部分回购价格及股票期权行权价格，以及调整2026年限制性股票激励计划限制性股票授予价格的议案，所有议案均获全票通过。

北京金诚同达律师事务所关于长城汽车股份有限公司2023年股权激励计划调整限制性股票回购价格和股票期权行权价格相关事项的法律意见书

因实施2025年度A股利润分配（每股派息0.35元，含税），调整2023年股权激励计划相关价格：首次授予限制性股票回购价格由12.86元/股调整为12.51元/股，预留授予限制性股票回购价格由12.29元/股调整为11.94元/股；首次授予股票期权行权价格由26.47元/股调整为26.12元/股，预留授予股票期权行权价格由25.02元/股调整为24.67元/股；本次调整已履行相关决策程序，符合法律法规及公司股权激励计划规定。

北京金诚同达律师事务所关于长城汽车股份有限公司2026年限制性股票激励计划调整限制性股票授予价格相关事项的法律意见书

因实施2025年度A股利润分配（每股派息0.35元，含税），将2026年限制性股票激励计划授予价格由10.38元/股调整为10.03元/股；本次调整已履行必要程序，符合《公司法》《证券法》《管理办法》及《公司章程》《2026年限制性股票激励计划》等规定。

长城汽车股份有限公司关于调整公司2023年限制性股票激励计划预留授予限制性股票回购价格及2023年股票期权激励计划预留授予股票期权行权价格的公告

因实施2025年度A股利润分配（每股派发现金股利0.35元，含税），将预留授予限制性股票回购价格由12.29元/股调整为11.94元/股，并加上同期银行存款利息；预留授予股票期权行权价格由25.02元/股调整为24.67元/股；本次调整不影响公司财务状况和经营成果。

长城汽车股份有限公司关于调整公司2023年限制性股票激励计划首次授予限制性股票回购价格及2023年股票期权激励计划首次授予股票期权行权价格的公告

因实施2025年度A股利润分配（每股派发现金股利0.35元，含税），将首次授予限制性股票回购价格由12.86元/股调整为12.51元/股，并加上同期银行存款利息；首次授予股票期权行权价格由26.47元/股调整为26.12元/股；本次调整不会对公司财务状况和经营成果产生重大影响。

长城汽车股份有限公司关于调整公司2026年限制性股票激励计划限制性股票授予价格的公告

因实施2025年度A股利润分配（每股派发现金股利0.35元，含税），将2026年限制性股票激励计划授予价格由10.38元/股调整为10.03元/股；本次调整不会对公司财务状况和经营成果产生重大影响；薪酬委员会及法律顾问均认为调整符合相关法规及公司激励计划规定。

长城汽车股份有限公司关于实施2025年年度权益分派调整“长汽转债”转股价格的公告

因实施2025年度权益分派（每股派发现金红利0.35元，含税），对“长汽转债”转股价格进行调整：调整前为39.18元/股，调整后为38.83元/股，调整起始日为2026年7月13日；2026年7月6日至7月10日停止转股，7月13日起恢复转股。

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