7月7日，亚马逊全球智能枢纽仓（Global Warehousing and Distribution, GWD）正式落地华东地区，上海、宁波双仓正式启用，上海仓紧邻洋山深水港，面积近2万平方米，将于7月16日开放入仓；宁波仓则紧邻梅山港，自动化立库高度高达40米，预计于今年三季度面向卖家开放入仓。

亚马逊方面透露，GWD是亚马逊“下一代跨境链”战略的重要一环。而背后的本质逻辑是跨境电商行业在通过升级供应链争夺卖家。

2023年以来，Temu、AliExpress等推出的全托管、半托管模式，从承担运营或物流环节，降低开店门槛争取新卖家，同时凭借低价、丰富货源优势吸引海外用户形成粘性，进一步冲击原有市场格局。

AMZ123《2024跨境电商行业年度报告》指出，全托管模式直连供应链深厚的工厂型、工贸一体型卖家，半托管模式则链接具备本土物流履约能力的海外仓卖家。

这体现在跨境电商市场份额变化中，据国际邮政公司International Post Corporation（IPC）2026年初发布的调查报告，从最新跨境订单数计算（而不是按ABV或商品交易总额GMV计算），拼多多旗下Temu和阿里旗下AliExpress占比达到了24%和8%。

图源 IPC报告

亚马逊仍占据跨境电商的主导地位，但中国电商平台正在加速渗透跨境电商市场，接下来的竞争更关乎如何形成平台优势壁垒，加强存量卖家粘性、争取触达增量卖家。

九派财经记者实地探访上海仓了解到，与四月份启用的深圳首仓对比，GWD运作模式的基本流程均相同，“卖家通过微信小程序预约入仓——亚马逊收货入库——ASRS系统存储——出库作业——装船离港”。

据亚马逊全球物流7月3日公布的GWD运输价卡（生效至下次通知），GWD仓库价目表为，仓储费（8.79美元/立方米/月）、入库处理费（0.2美元/箱）、出库处理费（0.3美元/箱）、入库出口报关费（50美元/货件）及出库出口报关费（0.1美元/箱）。

不同之处，一方面在于新仓自动化程度更高，为搭载ASRS自动化立体仓库和高位货架库的智能“黑灯工厂”。据记者现场了解，货物经过扫描入仓后，会直接进入运输带，系统根据货物的体积及重量大小自动规划分轨和存储架位置，仓内数十台堆垛机，则负责入仓时将货物托盘运送到特定货架位置，及出仓时取出货物。另一方面在于新仓更新了三项GWD产品功能——自动补货功能、9810出口报关模式和FOB贸易条款支持。

自动化立库传输带 摄/林婉娜

货物入仓 摄/林婉娜

自动化立库货架 摄/林婉娜

参与测试GWD服务的Famiware总经理彭彪向九派财经等媒体表示，此前其物流模式的链路为“国内工厂走海运—使用SEND服务送到AWD—再转FBA”，但随着业务增长和SKU扩展，仍面临三个主要问题。

“一是，走海运发货必须凑满整柜才划算，但海外仓接收SKU能力有限，若提高每个SKU备货量又容易导致库存积压、海外仓储费用增加；二是国内多地供应商协调困难，为凑满一个集装箱要从各地把货调到同一个地方统一装柜发出；三是长尾商品的库存难以兼顾，团队精力有限无法关注每一个产品的销售情况及发货安排。”

他指出，GWD在做的事更像是帮卖家集货、帮卖家管理国内的库存、帮卖家做收发，“补齐了跨境物流的拼图最后一块”。

九派财经记者：林婉娜

编辑：万珮

【来源：九派新闻】

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