近期，多地发改委集中披露一批备受关注的铁路项目前期工作进展。经梳理，此次涉及的7个项目官方公布/预可研里程合计约2340公里，所需砂石骨料上亿吨。

据甘肃省庆阳市发改委消息，庆阳至延安高铁已纳入《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》及甘肃省铁路网规划，下一步推动纳入国家《中长期铁路网发展规划》。该项目全长约262公里，总投资约426亿元（庆阳境内162公里，投资约263亿元）。由银西高铁庆阳站引出，经合水、庆城、华池、南梁镇入陕，接入包西铁路延安站，隶属京兰铁路新通道。

据湖南省发改委消息，怀桂高铁（怀化—桂林）正争取纳入国家"十五五"铁路发展规划，目前为国家中长期铁路网规划研究项目。该项目规划全长约320公里，设计时速350公里，北起怀邵衡铁路怀化南站，经中方、靖州、通道入桂至桂林北站，是呼南高铁与贵广高铁的重要连接线。具体走向将在纳入规划并启动前期后统筹研究报国家确定。

据江西省发改委消息，景鹰瑞铁路（景德镇—鹰潭—瑞金）正全力争取纳入国家"十五五"铁路发展规划。该项目规划全长约476公里，北起杭昌高铁景德镇北站，经万年、鹰潭、抚州至赣瑞龙铁路瑞金站，是赣东北至赣南纵向铁路通道。后续将持续加强沟通对接，待前期工作启动时统筹研究社会意见建议。

据浙江杭州市发改委消息，宁杭高铁二通道已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》实施项目，下一步争取纳入国家"十五五"铁路发展规划。该项目预可研新建段长约172公里（南京至杭州西运营里程约290公里），设计时速350公里，西起宁安/沿江高铁南京南站，经济宁、溧水、高淳、郎溪、广德、临安，与杭临绩铁路共线引入杭州西站，是宁杭间第二高铁通道。安徽省已牵头开展预可研工作。

据四川省发改委消息，成都外环铁路（成德眉资环线）已列入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，正争取结转纳入国家"十五五"相关规划。该项目规划全长约450公里（新建正线约390公里，利用既有线约60公里），设计时速200～250公里，串联成都、德阳、眉山、资阳四市形成闭合环线，是成渝地区多层次轨道交通网络的重要组成部分。待规划明确后统筹研究建设时机及具体线路方案。

据四川省发改委消息，成巴安高铁（成都—巴中—安康）目前尚未纳入国家相关规划，暂不具备实施条件，正争取作为预留四川北上高铁新通道纳入国家相关规划。该项目规划全长约566公里（四川境内约467公里），设计时速350公里，西起成自宜高铁天府站，经济阳、巴中东至陕西安康西站衔接西渝高铁，是四川向北又一潜在高铁通道。国家明确须待西成、成达万—西渝高铁能力利用率达标后再行考虑新通道规划建设。

据湖南娄底市发改委消息，呼南高铁益娄段已列入湖南省"十五五"重大铁路项目计划表，争取2026年完成前期工作并具备可研批复条件，2027年具备开工条件。该项目全长约105公里，设计时速350公里，北起常益长高铁益阳南站，经灰山港、横市至沪昆高铁娄底南站，是呼南高铁湖南段贯通南北的核心区段。

中国砂石协会定于2026年7月15日—16日在甘肃天水召开第十三届砂石骨料行业科技创新会议（点击查看）。会议内容贴合行业刚需，干货满满，演讲报告涵盖房地产和基建投资及发展趋势分析；砂石行业运行情况及未来走势预测；新形势下砂石及装备企业经营理念及发展战略的调整；“六网”建设与城市更新；石矿生产线技术改造，提高企业运营效率和经济效益的案例和经验介绍；国家重大工程用机制砂石、破碎筛分装备供给方案及应用案例等主题。

同时会议搭建上下游企业面对面交流桥梁，打通产业上下游资源壁垒，无论是矿山投资人、生产企业管理负责人、技术总工，还是装备研发销售、行业服务相关从业者，都能在本次会议获取可落地、高价值的实操干货，期待与砂石行业同仁齐聚天水！

责编 | 杨浩威 · 校对 | 徐贝贝 · 审核 | 张朋

来源：铁路建设规划

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