据悉，此前，一列满载2490吨砂石的货运专列从四川省宜宾市筠连站缓缓驶出，沿着金筠铁路一路驶向简阳。这标志着蜀道铁路运营集团宜宾分公司筠连至简阳首列砂石外运专列正式开行，为川南砂石资源外运打通了一条高效、绿色、稳定的铁路物流新通道。专列常态化运营后，相较传统公路运输可大幅降低砂石运输综合成本，有效减轻建材企业经营负担，持续压降区域全社会物流成本，兼具经济效益与生态效益。

作为川南重要的砂石建材供应基地，筠连县砂石矿产资源储量丰厚，产业发展底子扎实。但长期以来，受运输线路、物流成本、外运方式等多重因素限制，当地优质砂石仅能在周边短途销售，丰富的资源优势迟迟无法转化为产业发展优势。

此次砂石外运专列的常态化投运，彻底打破了这一发展桎梏，实现了社会效益与经济效益的双向共赢。在产业民生层面，专列彻底畅通了筠连砂石外运通道，大幅降低公路短途转运产生的物流成本与货物损耗，持续稳定保障川中区域基建建材供给，为地方基建项目高质量推进保驾护航。在生态交通层面，依托铁路大运量、低能耗、低扬尘的独特优势，有效减少公路货运带来的尾气、扬尘污染，极大缓解沿线道路通行压力，以实际行动践行绿色低碳交通运输发展理念。

截至7月底，筠连至简阳砂石运输已累计开行598车，总发运量达40470吨，通道运力优势和赋能价值持续凸显。

为破解地方建材外运难题，落实蜀道铁路运营集团“拓货源、优通道、增运增收”专项工作部署，宜宾分公司主动担当、靠前发力，将盘活沿线矿产物流、赋能地方建材产业作为核心攻坚任务。组建市场攻坚小组下沉工矿企业调研走访，精准对接砂石企业外运需求，量身定制公铁联运物流方案，成功锁定常态化货源；同步统筹多专业力量开展机车、线路设备全方位安全排查，搭建闭环安全管控体系，并积极对接国铁单位优化车辆调配、装车组织流程，实现装载编组各环节高效衔接，顺利保障首列2490吨砂石外运专列平稳开行。

此次筠连至简阳砂石外运专列成功首发，是宜宾分公司贯彻落实蜀道铁路运营集团市场化经营、拓展实体贸易、盘活沿线矿产物流资源、推进多式联运发展工作部署，统筹多方资源协同攻坚取得的标志性成果，充分彰显了宜宾分公司一体化运输组织、多专业协同保通保运的综合运营能力。

责编 | 刘钗 · 校对 | 翟文静 · 审核 | 张朋

来源：蜀道铁路运营集团