蔬菜也能“坐”高铁？日前，在吉安西站，G3838次高铁列车载着400余公斤吉安时蔬准时驶出，当天晚上运达千里之外的北京，端上首都人民的餐桌。

“这事挺新鲜的，高铁不光拉人，还拉菜？”“坐过‘复兴号’的蔬菜，肯定很好吃。”“一天就能把菜运到千里之外，给这速度点赞。”不少网友纷纷在社交媒体上留言感慨。

农产品千里“抢鲜”的背后，既有冷链物流跑出的速度支撑，也有吉安蔬菜种植产业厚积薄发的底气。农业银行江西吉安分行大力支持前端种植培育，打通后端流通链路，助力吉安鲜蔬走出赣地、走向全国。

种——田间蓄底气

地处赣中腹地的吉安市，拥有百万亩优质蔬菜种植基地，是重要的“菜篮子”产区。永丰辣椒、吉州大叶空心菜等特色蔬菜的市场认可度较高。

“吉安蔬菜口感好、新鲜度高，特别受顾客欢迎。”北京一家农副产品批发市场的采购负责人何女士表示。这份市场口碑的背后，离不开当地成熟化、规模化、标准化种植体系的支撑。

吉安大力推行“基地+农户+合作社+企业”的经营模式，推广水肥一体化、绿色防控等现代农业技术，多家蔬菜基地入选粤港澳大湾区“菜篮子”基地名录，持续、稳定地输出优质货源。

亮眼成绩，来之不易。发展现代化蔬菜种植产业，处处都是成本：建大棚、上滴灌、买农资，每个环节都需要投入资金，常让相关经营主体犯愁。对此，吉安分行推出“线上申请、随借随还、无需抵押物”的小额信用贷款，精准满足农户购置农资的资金需求。

在吉州区长塘镇的千亩空心菜种植基地里，裤脚沾着泥巴的农行客户经理小廖正蹲在田间地头，指导种植大户罗先生使用手机银行申请贷款。几分钟后，罗先生看着到账的30万元贷款，紧紧握住小廖的手说：“我终于有钱升级大棚了，今年种的空心菜肯定能卖上好价钱。”

与此同时，吉安分行联动江西省农业信贷融资担保有限公司，推出农担专项贷款，支持合作社等经营主体搭建恒温大棚、建设节水灌溉系统。为蔬菜龙头企业提供产业链金融服务，推动吉安蔬菜产业从零散、露天种植向标准化、基地化种植转型。

菜绿了，人富了。吉安蔬菜的名号，也越来越响了。

销——快运闯市场

种植面积上去了，产量也上去了，但怎么运出去、卖上好价钱，一直是农户们最操心的事。

“自己拉菜去城里卖，路途远、耗时长、损耗大。”过去，丰产不丰收是吉州区种植大户的共同困扰。

蔬菜的运输时效和损耗率直接影响着农户的收益。高铁快运的运输时间短、鲜菜损耗率低，为吉安蔬菜外运打通了高速通道。但从田间地头到高铁站台，中间还需要产地预冷、仓储冷链、中转分销等一系列环节支撑。

“以前没钱安装预冷设备，天热时，蔬菜运到北京和珠三角地区，损耗率很高。现在贷了款，添了新设备，菜摘下两小时后就能低温锁鲜，客户都说咱们吉安的蔬菜新鲜。”在蔬菜预冷打包现场，预冷站负责人陈女士指着一筐筐鲜菜，对上门回访的农行客户经理说道。

针对吉安蔬菜外销流通痛点，吉安分行围绕高铁运输、冷链基建、线下转运等多个流通环节，提供全流程金融服务，助力拓宽本土鲜蔬的外销渠道。

该行优先为冷链物流园区、乡镇保鲜冷库投放中长期项目贷款，支持冷链企业添置冷藏运输车、搭建分区温控仓储设施。配套设施升级后，新鲜采摘的蔬菜可以迅速实现降温锁鲜，经公路短途运输后直达吉安西站，接入高铁快运专线，大幅降低生鲜损耗率。

针对承接蔬菜集货、跨城转运的物流企业和批发商，以及外地赣菜供应链企业，吉安分行开通贷款“绿色通道”，满足蔬菜采收、干线转运、市场铺货等各环节的流动资金需求。同时，该行聚焦线上电商赛道，在村级电商服务站增设金融服务窗口，推出助农直播专项贷款，支持本土生鲜主播、村级电商合作社运营线上店铺。

飞驰的高铁，满载鲜蔬奔赴全国各地，清甜赣味的背后，是金融贯穿全产业链的有力托举。当鲜菜遇上“加速度”，特色赣菜将走得更远。（来源：农行江西省分行）