绿维导语:近日,交通运输部印发《精品自驾旅游公路实施方案》,明确提出加快构建“1+N”精品自驾旅游公路体系,全力打造总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架,为 “十五五” 期自驾游高质量发展划定了国家级路线图。《实施方案》图解见附
作为交旅融合领域的深耕者,绿维文旅认为,此次方案的出台标志着我国自驾旅游公路从 “碎片化建设” 迈向 “国家级体系化布局” 的新阶段,将有效激活沿线文旅资源,释放自驾消费潜力,为交通强国与旅游强国建设提供双重支撑。
为深入贯彻党中央、国务院关于大力提振消费的决策部署,充分发挥交通运输在畅通循环经济、激发消费潜能中的基础性作用,近日,交通运输部印发了《精品自驾旅游公路实施方案》(交公路发〔2026〕100号,简称《方案》)。
一、政策核心:“1+N”体系+“三环四横五纵”骨架
《方案》紧扣扩内需、促消费决策部署和“一网四化”总体要求,按照“自上而下统筹推进、因地制宜分类实施、依托规划支撑保障”的总体思路,加快构建“1+N”精品自驾旅游公路体系。
“1”为由交通运输部统筹推进的跨区域、长距离精品自驾旅游公路,“N”为各省区市打造的域内精品自驾旅游公路,共同形成全国联动、区域互补的发展格局。
主骨架总规模约6万公里,具体布局为:
《方案》提出,部统筹推进的精品自驾旅游公路以普通国道为主体,按照“总体骨架保持稳定、重要区域拓展支线、局部路段多元路径”的原则,通过有效串联国家文化公园、核心旅游资源、特色景观与人文风情等重要资源,形成总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。
二、两步走目标:2030年初成体系,2035年全面建成
到2030年,部统筹推进的跨区域、长距离精品自驾旅游公路路线基本形成,优良路率高于平均水平,配套设施逐步完善,重点路段成为自驾出行知名目的地,初步实现网络化、体系化、品牌化发展。
到2035年,“1+N”精品自驾旅游公路体系全面形成,设施服务持续提升,智慧安全保障有力,消费场景丰富多元,服务扩内需、促消费、惠民生的支撑作用更加显著。
三、五大任务15项举措,全方位升级自驾体验
围绕目标实现,《方案》从5个方面部署15项重点工作,统筹设施建设、服务提升、市场培育和长效管理,释放消费潜力。
四、绿维文旅:交旅融合的新机遇与实践路径
绿维文旅认为品自驾旅游公路不仅是交通基础设施,更是串联文旅资源、带动沿线经济的“产业走廊”。《方案》中提出的“公路+”业态融合、智慧化升级、品牌化运营等方向,与绿维多年来在交旅融合领域的实践理念高度契合。
绿维文旅在旅游公路、自驾营地、风景道规划建设领域拥有丰富的实操经验,始终坚持“以路为线、以景为珠、以产为核”的规划思路:
绿维打造的山西太行一号旅游公路(陵川示范段)是行业标杆实践:项目以“行”为核心IP构建专属视觉与品牌体系,植入音乐公路、文化故事墙等特色场景,串联王莽岭、浙水古村等核心资源,带动沿线村落文旅增收,成功入选第一批交通运输与旅游融合发展典型案例,成为全国旅游公路品牌化建设的示范样本。
落地案例主创谈:太行一号旅游公路品牌策划设计
随着国家级精品自驾公路体系的推进,沿线地方将迎来文旅产业升级的重要窗口期。绿维文旅将持续发挥“规划设计+运营赋能”的全链条服务优势,助力各地打造兼具交通功能与旅游价值的精品自驾线路,推动交旅融合向纵深发展。
作为国内最早深耕交旅融合的文旅全产业链整合运营商,绿维文旅以创始人林峰博士提出的“交通旅游化五大转变”核心理论为底座,在公路风景道、铁旅融合、高速服务区活化、水路廊道、低空文旅等方面积累了丰富实践经验,落地了太行一号旅游公路、济南局“高铁环游齐鲁”、宁夏泾源旅游长廊、乌苏里船歌旅游风光带、乌兰毛都云上草原飞行营地等一批标杆项目,形成了一套适配新时代、新政策、新市场的交旅融合服务体系,可为各地政府与交通企业推进交旅融合落地发展提供全程服务。咨询15811113303
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……
一图读懂《精品自驾旅游公路实施方案》

图片来源:交通运输部
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