8月31日,截至11:08,智能电车指数下跌1.97%。
消息面上,8月30日,理想汽车发布2026年第二季度业绩,报告期内公司经历产品结构切换周期后呈现环比修复,季度营收达257亿元,环比增长11.7%,整体毛利率环比提升3.1个百分点至11.0%;截至二季度末公司现金储备875亿元,当期研发费用28亿元,研发费用率10.8%,持续投入具身智能核心技术研发。8月28日,乐道L60完成第11万台交付,该车型率先搭载行业首个量产全域900V高压架构、首个车企自研的整车全域操作系统SkyOS·天枢,配备蔚来旗舰智能科技,拥有旗舰级智驾能力,定位中型SUV科技旗舰;同日广汽集团披露半年报,上半年实现合并营业总收入465亿元,同比增长9.13%,汽车总销量77.31万辆,同比增长2.35%,电动化智能化转型多点突破。8月26日,理想汽车董事长兼CEO李想在财报电话会上表示,公司将冲刺中国售价20万元以上乘用车市场销量前三,将构筑以电池和芯片为核心的技术护城河,掌握智能汽车面向未来的核心技术壁垒。
业内分析指出,当前智能汽车行业头部企业持续加大核心技术研发投入,产品技术迭代节奏加快,智能化配置已成为产品核心竞争力,行业技术升级与产品迭代进程稳步推进。
智能汽车ETF易方达(516590)紧密跟踪智能电车(H11052.CSI),该指数聚焦的智能电动汽车有望成为具身智能落地的代表性方向之一覆动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产等产业链环节。
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