深圳人常走的这条高速，将改扩建至10-14车道！
平日里往返深莞广三地的车主
跑广深高速
最头疼的莫过于堵车了
大伙儿再等等
这条繁忙高速将改扩建至双向10-14车道
广深高速改扩建项目（穗莞段）
完成关键施工节点
据“广东交通”消息
近日
广深高速改扩建项目
迎来关键进展
工程建设按下“加速键”
D8高架桥旧桥首片梁板顺利拆除
据“广东交通”消息，广深高速改扩建项目（穗莞段）D8高架桥横跨新塘大道、西洲大道等多条城市主干道。随着该桥旧桥首片梁板吊装移除，项目主线旧桥改造正式进入主体拆除阶段。
D8高架桥旧桥首片梁板顺利完成拆除。图源：广东省公路建设有限公司
太平至五点梅上层桥焊接涂装平台完成安装
日前，广深高速改扩建项目（穗莞段）太平至五点梅上层桥先后完成南行、北行两幅焊接涂装平台安装，为后续钢箱梁焊接与防腐涂装作业筑牢前置条件。
太平至五点梅上层桥进行焊接涂装平台安装作业。图源：广东省公路建设有限公司
双向6车道
扩建至双向10-14车道
广深高速是国家高速公路网京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要组成部分，是国内交通最繁忙的高速公路之一，被称为粤港澳大湾区的“黄金走廊”。
广深高速改扩建项目包括穗莞段和深圳段。其中——
深圳段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，起于松岗南枢纽，止于新桥互通，长约4.94km。全线均为桥梁型式，采用设计速度100km/h的高速公路技术标准进行改扩建，由双向6车道扩建为双向10车道，标准宽度52.5m；同步改造互通立交2处，为松岗南（枢纽）、新桥互通；无涵洞、通道及分离式立交；服务区、收费站等附属设施纳入深圳段全线改扩建工程一并实施。
图源：广东交通
穗莞段起于广州市黄村互通，终于东莞市东宝河大桥侧，全长约71公里。目建成后，现有双向6车道将改扩建为双向10-14车道，将有效缓解拥堵状况。
广深高速改扩建项目效果图（部分）。图源：大洋网
目前
项目建设进展顺利
接下来
将加快推进多个重点路段施工
推动部分路段尽早通车
缓解广深高速通行压力
改善大家的跨城出行体验
编辑 | 古丹妮
校对 | 余悦、蔡诗妍、黄睿曈
审校 | 曾楚媛
监制 | 余治国