12月1日，在长城汽车总部举行的“VLA Talk”直播对谈中，长城汽车CTO吴会肖与科技博主影视飓风Tim共同揭晓，长城汽车自主研发的VLA（视觉-语言-动作）大模型已率先“上车”，其首搭车型正是魏牌全新蓝山智能进阶版。该车搭载的全新一代CP Master辅助驾驶系统，凭借类人化的认知与决策能力，在现场实测中展现了令人瞩目的“听得懂、看得见、会思考”三大核心能力，标志着“人机共驾”体验迈入了全新的智能阶段。

VLA大模型源于人工智能机器人领域，其核心在于将多模态感知与大语言模型深度融合。在汽车场景下，长城汽车VLA大模型通过场景理解、风险推理和防御性驾驶策略，旨在赋予车辆更接近人类的思维与判断能力，将辅助驾驶从功能执行推向“体验时代”。此次CP Master系统的实测，正是在路况复杂的保定城区进行的，而非选择路网规则更清晰的一线城市，这无疑是对其应对真实世界复杂场景能力的一次硬核验证。

在实际演示中，CP Master系统展现了多项突破性能力。首先，系统支持自然语言对话指令控车，用户可通过语音直接发出“帮我起步”、“远离大车”等指令，实现对辅助驾驶行为的便捷控制。其次，基于VLA大模型强大的空间语义理解能力，系统具备了“防御性驾驶”意识。例如，在遇到前方施工围挡或路边临停车辆时，车辆会主动预判风险，提前减速观察，确认安全后再通过，实现了从被动响应到主动避险的跨越。

最值得关注的是，CP Master系统通过中控屏实时显示可视化的CoT（思维链）卡片，将车辆的感知、推理、决策与执行全过程透明化呈现给用户。这一举措彻底打破了辅助驾驶的“黑盒”状态，极大地提升了用户对系统的理解与信任，构建了全新的人车关系。长城汽车CTO吴会肖强调，VLA的核心价值在于安全，目标是让AI像人一样“学会开车”并“学会害怕”，从而成为用户身边可靠的“大师级出行伙伴”。

此次VLA大模型的快速落地，也体现了长城汽车在智能化道路上“研发激进、宣传克制”的独特理念。尽管技术储备深厚，但长城始终将安全置于首位，例如曾被热议的“招手即停”功能就因潜在风险而被放弃搭载。这种对安全底线的坚守，以及对成熟技术才推向市场的审慎态度，构成了长城长期主义发展观的一部分。

作为承载长城前沿智能技术的战略车型，魏牌全新蓝山智能进阶版本身已拥有超过10万家庭用户的信赖基础，并连续两年蝉联产品质量满意度行业第一。此次在硬件上，该车配备了包含激光雷达在内的27个智慧传感器以及算力大幅提升的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，为VLA大模型的流畅运行提供了坚实支撑。

长城汽车VLA大模型在魏牌全新蓝山的成功首搭，不仅是一次重要的技术落地闭环，更是中国品牌在高端智能化赛道上的一次实力展示。它预示着，未来的智能汽车将不再是冷冰冰的交通工具，而是能够理解环境、沟通需求、共担风险的智慧伙伴。一个更安全、更可靠、更值得信任的智能出行时代，正随着这次“上车”加速到来。