11月30日下午，综合交通系统与安全学科群建设研讨会暨校企共建科创中心签约仪式在重庆交通大学举行。聚焦国家“交通强国”战略部署，为破解山区高原极端环境下交通基础设施建设运维难题，搭建产学研用深度融合平台，推动智慧交通系统与安全学科群高质量发展，与会专家协同聚智，共话极端环境交通领域创新发展。

研讨会现场。重庆交通大学供图

重庆交通大学党委副书记张铭介绍了山区高原复杂环境交通基础设施安全韧性提升关键技术与应用科创中心建设的背景与规划。他表示，重庆交通大学将依托交通学科深厚积淀，与途达科技协同构建“产学研用”深度融合的创新模式，聚焦技术攻关、成果转化、人才培养三大核心任务，为山区高原交通高质量发展注入新动能。重庆交通大学教授刘唐志详细介绍了学科群建设的总体思路、核心方向与实施路径，展现了重庆交通大学在智慧交通与安全领域的系统布局。

据悉，由重庆交通大学交通运输学院牵头建设的综合交通系统与安全学科群未来将重点聚焦“超大城市拥堵治理与出行服务、交通系统主动安全与事故防控、自主无人交通系统与智能管控、低空交通系统规划与安全保障”等新质研究方向，整合校内外优势资源，力争在国家级平台、国家级人才、国家级项目和国家级奖励等方面取得新的突破，为该校五大学科群建设与交通运输工程学科专业提档升级提供坚实支撑。

途达(重庆)创新科技发展有限公司技术负责人殷黎明分享了企业在高原工程中积累的“一线痛点”。他表示，途达将发挥工程实践与中试资源优势，推动防冰纳硅新材料、无人机智能巡检系统等成果落地，共同制定行业标准，培育产业创新生态，打通从实验室到应用场的“最后一公里”。海军工程大学教授杨海彬将视野拓展至北极航线极端环境，分享了 “冰-船-港”一体化智能航行保障系统、极端环境基础设施韧性技术等研究方向，为跨场景技术借鉴提供了新思路。中国建设科技集团城市与交通研究中心主任张帆指出，科技创新应引领现代化产业体系建设，企业需发挥科技创新主体作用，推动 “创新链产业链资金链人才链”深度融合。会上，来自科研院所、行业企业的专家学者围绕极端环境防护材料研发、智能监测预警技术应用、成果转化机制创新等议题展开深入交流，贡献了诸多真知灼见。

中国工程院院士杨春和讲话。重庆交通大学供图

中国工程院院士杨春和在讲话中指出，山区高原地质条件复杂、生态环境脆弱，交通基础设施安全韧性提升是保障民生安全、服务国家西部大开发战略的重大时代课题。重庆交通大学在交通领域积淀深厚，途达(重庆)科技具备较强的技术产业化能力，双方“高校+企业”的双核驱动模式，打破了产学研壁垒，构建了完整创新生态链。他希望共建双方聚焦高原冻土、智能巡检等核心痛点，通过“数字智能与物理基础设施、工程韧性与生态韧性、学科交叉与产业实践”的三元融合深度创新，鼓励组建跨学科“混成旅”，以真实工程难题为牵引协同攻关，力争在关键材料、核心算法上取得原创性突破，将论文写在祖国的崇山峻岭之中。

签约仪式。重庆交通大学供图

活动中举办了重庆交通大学与途达科技共建科创中心的签约仪式。据悉，该科创中心将围绕极端环境防护材料、灾害预警与智能巡检、结构异常监测、应急抢修与生态防护等四大技术方向开展系统攻关，并计划在新疆、西藏、青海等地建设野外试验场，构建“技术研发—成果转化—产业孵化”全链条生态，力争在10年内成为全国极端环境交通安全技术策源地与人才高地。此次签约标志着校企合作进入实质性推进阶段，将为学科群建设和极端环境交通技术创新与产业升级提供有力支撑。

重庆交通大学交通运输学院教授、院长刘唐志主持会议。中国工程院院士杨春和，途达(重庆)创新科技发展有限公司董事长刘鹏鼎，以及来自中国建设科技集团、海军工程大学、重庆大学、人民城市发展研究中心、中国华西工程设计建设有限公司、新疆交通规划勘察设计研究院等二十余家单位的专家学者作研讨交流。重庆交通大学党委副书记张铭，产学研合作处、工程与产业研究院、土木学院、交通运输学院、信息科学与工程学院、材料科学与工程学院、智慧城市学院、数学与统计学院、交通土建工程材料国家地方联合工程研究中心、未来土木科技研究院、交通新能源材料与装备研究院负责人和专家参加了此次活动。(林果)