11月15日消息，零跑汽车今天宣布2025年度的累计销量已突破50万台，提前达成了本年度的销量目标。

零跑科技高级副总裁曹力在微博转述了零跑创始人、董事长兼CEO朱江明于朋友圈所发表的言论。

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截至目前，零跑已然成为2025年造车新势力中率先达成年度销量目标的车企，还有可能稳坐2025年造车新势力榜首位置。

在2025年新势力车企中，零跑是继小鹏之后第二家提前实现年度销量目标的车企，也是目前仅有的两家提前完成年度销量目标的中国车企之一，而此时距离年底尚有45天。

自2025年3月起，零跑在造车新势力阵营中持续领跑，连续8个月稳坐月度销量榜首。且还不断改写造车新势力的月度交付量纪录：2025年9月其交付量突破6万辆，10月更是超过7万辆。

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回顾过往，零跑在2024年全年取得了29.37万辆的销量成绩，同比增长幅度达104%。零跑之所以能实现销量的迅猛增长，关键在于其“技术普惠”理念成功落地市场。该品牌把激光雷达、800V快充这类高端配置应用到12万级车型上，以此达成了差异化竞争。

现在零跑不仅已提前完成2025年的销量任务，还大胆立下2026年销售100万辆的宏伟目标。作为新势力车企，零跑今年再度率先公布明年销量目标，且目标较此前翻倍增长。

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可以说，零跑汽车正稳扎稳打地朝着既定豪言迈进——计划用三年时间实现销量翻两番，从25万台的规模跃升至100万台。

这般增长速度，即便是被视为标杆的理想汽车也难以企及。照目前的发展态势来看，明年零跑汽车极有可能实现对理想汽车的超越。

值得一提的是，本月7日零跑Lafa 5纯电运动两厢轿跑正式拉开预售帷幕。这款车提供515km和605km两种续航版本供消费者选择，预售价定在10.58万至13.18万元之间，且计划于11月28日正式登陆市场。

本月初，零跑汽车旗下定位为“科技豪华旗舰SUV”的全新车型零跑D19正式开启盲订，该车于10月16日首发亮相。零跑D19提供纯电和增程两种动力版本，其中纯电版配备115kWh的大容量电池，续航里程可达720km；还搭载了LMC2.0底盘运动融合控制技术；并且在电池技术上取得重大突破，全球首次实现将磷酸铁锂和三元锂集成于同一个电芯之中。

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此外零跑全新小型SUV A10的预告图现已对外发布。这款新车计划在2025年广州车展举办期间进行首发亮相。从已公布的轮廓信息推测，新车大概率是一款跨界风格的小车，可能会采用双拼色的车身设计。车顶部位配备了激光雷达，同时，还拥有造型独特的大灯以及车辆D柱区域别具一格的装饰。

话说回来，2024年朱江明放出的豪言壮语，不少人觉得他不过是在吹牛。如今2025年底，没想到当初夸下的海口提前变成了现实。而当朱江明顺势宣布2026年销量目标再度翻倍时，小雷还真的有理由相信他能实现。

现在，大伙们都在期待零跑将如何实现第二个100万辆整车下线这一目标。然而小米、小鹏、蔚来等其余造车新势力正以强劲的势头迅猛发展，零跑冲击百万销量所面临的挑战也十分突出。

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