长安汽车12月12日正式官宣，聘任赵非担任公司总裁，相关任命即刻生效，任期到本届董事会届满为止。

长安汽车总裁职位自王俊离职后一直空缺。王俊于2025年4月11日正式辞去总裁职务。截至2025年12月13日，该职位已空缺约8个月。

对于关注长安的朋友来说，这个名字其实一点不陌生——毕竟赵非可是实打实的“老长安人”，从基层一路干到核心管理层。

1974年出生的赵非，1996年就加入了长安体系，一来就扎在技术岗，从发动机部技术主管做到工艺所所长，妥妥的技术出身。

2018年，赵非和陈伟、叶沛、李名才，一同成为长安汽车副总裁。同年，赵非调任长安福特，接替何朝兵担任长安福特执行副总裁。

四年后的2022年，赵非从长安福特回归长安汽车总部担任执行副总裁，同年12月，赵非升任原中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记。

2023年10月，赵非升任原中国长安汽车董事长，不再担任总裁。2025年06月，任辰致汽车科技集团有限公司董事长、党委书记。

今年7月，赵非被提名为新央企中国长安汽车集团有限公司总经理人选，9月不再兼任辰致汽车科技集团有限公司董事长、党委书记。

值得关注的是，赵非不只是“自己人”，还手握实打实的公司股份——目前持有长安汽车A股23.86万股，这意味着他的利益和公司深度绑定。

这次董事会除了聘任总裁，还同步调整了战略委员会名称、制定内部审计办法，看得出来是在为新管理层铺路，让后续运营更规范高效。

长安汽车近期经历了较为密集的人事变动。9月叶沛升任常务执行副总裁，米梦冬任副总裁。

此外，品牌层面，王孝飞分管长安福特，杨大勇转而分管启源和引力品牌，王辉出任阿维塔科技董事长，邓承浩接任深蓝汽车董事长。

12月，长安汽车品牌公关负责人发生更迭，李国梁接替米梦冬出任总经理；同时，王辉加盟公司，主攻新业务领域，可能涉及阿维塔科技等板块。

长安汽车在2025年展现出强劲的销量增长势头。2025年1-11月，长安汽车累计整体销量达265.82万辆，同比增长9.3%。

2025年前三季度，长安汽车营业收入为726.91亿元，同比下降5.25%；归属于上市公司股东的净利润为22.91亿元，同比下降19.09%。

再说几句

长安这次换帅不是“空降兵”，而是让熟悉企业、战功赫赫的“老将”挑大梁，既稳得住基本盘，又能为未来转型注入动力。

接下来就看赵非带领下的长安，在激烈的市场竞争中会交出怎样的答卷了。咱们不妨拭目以待！