这是整治“内卷式竞争”的一部分。

随着市场总局起草的《外卖平台服务管理基本要求》正式落地，外卖行业迎来了一场具有里程碑意义的变革。这场被业内称为“新国标”的变革，从入驻条件、信息审核、运营管理、配送员权益保护、价格规范等多个维度入手，直指行业痛点，其目的就是为了推动外卖行业从“野蛮生长”到“规范发展”。

针对这次的新国标，也有各种各样的声音出现，其中大家最关注的，可能还不仅仅是时间上的变化，对外卖行业这个群体来说，收入仍然是他们考量的第一要素。

那么这次外卖新国标到底做出了哪些改变和要求呢？

1.强制休息和算法优化

新国标明确要求，配送员每天接单时长原则上不超过8小时，连续接单4小时需要触发疲劳提示，20分钟内不再派单。

这一规定打破了过去“多跑多赚”的逻辑，通过强制休息时间保障外卖员的健康和安全。除此之外，平台也不得以算法优化、冲单奖励等方式强迫配送员超时劳动，这也意味着平台必须调整算法，避免“系统逼人跑单”的现象。

其实连续接单4小时休息20分钟，这是网约车行业早就存在的硬性规定，只不过如今迁移到了外卖行业，但和网约车不同的是，外卖员其实很少可以达到连续4小时接单这个标准。

外卖和网约车不同，需求时段也不同；除了午餐晚餐下午茶高峰期，其余时间对外卖员而言，基本上是跑一单休息一会，即便是高峰期，也很难达到连续接单4小时这个标准。

所以对大多数外卖骑手而言，强制休息的实际作用并不明显，但算法优化之下，还是有一些明显的差异，那就是至少平台算法不会让人“更卷”，因为没有冲单奖励，可能也会一定程度上削弱外卖骑手的实际到手收入。

从宏观上看，这次针对外卖行业的调整，更像是一次“收入结构”上的再分配，对那些极少数的单王来说，他们依赖超时劳动获取高收入，而在这一限制条件下，收入可能有所下降。但好处在于，平台通过优化单量分配，进一步将骑手月收入“再平均”。

这是什么？这其实和过去几年我们提到的共同富裕很像很像，保障大部分外卖骑手的休息时间，让少数骑手收入降一降，但可以保障大部分骑手送餐更安全，身体更健康。

2.收入保障：透明规则和补贴兜底

新规要求平台清晰公示报酬计算规则，按时足额发放薪资，并在法定节假日、恶劣天气提供补贴。同时明确禁止将扣款作为超时主要处罚方式，要保障配送员合理收入。

其实这一点虽然是新规里面的，但基本上早就已经在各大平台落地执行了，所以没什么可以说的。

这是这几年外卖平台最好的变化和改善，尤其是超时扣款，目前各大平台基本已经都取消了。

总的来说，透明规则是消除了算法黑箱，让骑手清晰了解每单收入构成，减少因为平台不透明引发的纠纷。而补贴机制常态化，则是缓解骑手在特殊时段的劳动力，增强其抗风险能力。

最后取消罚款，则是更人性化的措施。

3.社会保障落地，多层次覆盖

没错，这就是前段时间呼声很高的缴纳社保，以及纳入职业伤害保障试点，并支持购买补充商业保险。

有保障肯定是最好的。骑手这个工作，绝大多数时间是风里来雨里去，不仅高强度，而且也非常辛苦，过去几年也发生了多起骑手猝死的类似事件。

除此之外，各种交通事故的发生，也迫切需要骑手拥有更全面的保障，所以各种保险、社保等等，都是合理且必要的。

最后一点，也是争议最大的一点，即限速。

新国标对外卖配送速度做出了明确限制，要求订单配送时长计算需要符合安全时速，最终规定是，时速不得超过15公里，同时系统需对商户出餐超时订单进行补时，允许骑手免费转单或无责取消。

这个15公里每小时，其实就是声音最多的一个点。要知道时速不得超过15公里每小时，这速度是非常慢的，可以用“龟速”来形容也毫不为过，而骑手的收入是单多收入才多，所以送餐效率非常重要，如果真的强制15公里每小时，那骑手和消费者乃至商家三者之间，可能都面临着“三输”的局面。

其实更早之前，我记得应该是去年吧，当时针对电动车新国标出来时候，当时规定车速不得超过25公里每小时的时候，就有很多人问骑手怎么办，这个速度可送不了餐。

结果今年骑手新国标出来之后，更是进一步降低到了15公里每小时，这基本上和骑自行车的速度已经没什么区别了。

这次外卖行业的首个新国标，其目的很简单，收入分配合理化的同时，还要保障骑手的健康和休息时间，当然在安全上，也可以说是做了非常严格的限制，例如闯红灯一定次数限制接单，时速15公里每小时等等。

总的来说，都很好，但除了15公里每小时。

15公里每小时，除非大量提高配送单价，否则骑手收入将会出现很大的下滑；但提高配送单价也不现实，消费者不太可能接受更高的配送费，平台自己也补贴不了太高的配送费，而这也就成了一个暂时性的小难题。

总的来说，外卖新国标的落地，不仅仅是劳动者权益保护的升级，更是对整个外卖行业生态的系统性重构，同时也是我们下一步变革的方向和试点。

为什么这么说？

这次外卖新国标的落地，是为了打破“低价内卷”，是为回归价值竞争，而放眼全国就业市场，出问题的又何止是外卖行业？

所以，需要强制休息的不仅仅是外卖，需要工伤保障商业保险、需要每天工作八小时的，也不仅仅是外卖行业。

但为什么首先要在外卖行业进行规范呢？

原因很简单，因为试点效果更明显，也更好管理和执行。外卖平台，说到底也就三个而已，所以整改和执行落实层面，是非常好的，不仅容易也很简单。

所以先把打击内卷第一步放在外卖行业，是很有必要的。

接下来，快递、网约车、白领、蓝领等就业领域，也是应该迎来属于自己的“新国标”了，只有把内卷压下去，一切才能够朝着高质量可持续发展更进一步。

外卖新国标，不是结束，而是开始。

end.