2025年11月17日英国日更重点有：

● 英政府或对奶昔等含糖乳饮征税，2027年生效

● 英政府或将推出电动车税：2028年起实施，每英里3便士

● 英国移民新政细节：非洲三国若拒绝接收非法移民，将面临签证禁令

● 世界第一！伦敦连续11年当选全球最佳城市

● 12月起，乘坐火车前往所有伦敦机场直接刷卡进站

● 英国拟缩小车道宽度，限制车辆超车骑行者

英政府或对奶昔等含糖乳饮征税，2027年生效

据每日电讯报11月16日最新报道，英国财政部将在11月26日发布的《秋季预算案》中，取消奶昔等含糖乳饮（milk-based drinks）的免税待遇。

与此同时，英政府还将把“软饮料行业税（the Soft Drinks Industry Levy）”起征点从5克/100毫升降至4克/100毫升。

预计这一新措施将于2027年4月正式生效，每年可带来5000万至1亿英镑收入。

目前，英政府仅针对每100毫升含糖5克及以上的汽水征收“软饮料行业税”，生产商每升至少缴纳18便士。因担心影响儿童的钙摄入，乳饮一直豁免于这笔税款。

英国财政部春季咨询文件指出，乳饮仅占11至18岁青少年钙摄入量的3.5%，远低于普通牛奶和谷物产品，因此豁免理由“并不充分”。

英政府或将推出电动车税：2028年起实施，每英里3便士

每日电讯报还披露，英国财政部将在11月26日的《秋季预算案》中，首次为电动车引入“按英里计税（pay-per-mile tax）”机制。

预计从2028年起，电动车驾驶者需按3便士/英里额外缴纳税款，预计平均车主每年多交约250镑。

根据英媒打听到的消息，车主每年根据预期的公里数，一次性缴纳这笔税款，开得少余额留到下年，开得多再补差价。

英国政府将用现有车牌系统收税，不会实时追踪车辆位置。到2031年，新政预计累计增收18亿英镑。

英媒称，电动车税2028年正式实施前将展开公众咨询，英国机动车辆管理局（DVLA）负责征收与管理，详细税率及豁免条款大概率会于11月26日公布。

英国移民新政细节：非洲三国若拒绝接收非法移民，将面临签证禁令

我们在中写过，英国内政大臣马哈茂德将于英国时间今天下午（11月17日）晚些时候发布“二战以来最全面的”难民庇护体系改革方案。

除了此前提到过的临时身份、福利削减、保留ECHR、丹麦模式外，英媒今天还披露了一项新政策——

英国政府将对安哥拉、纳米比亚和刚果（金）非洲三国实施签证制裁，如果这三国不合作接回非法移民，其游客、VIP和商务人士将被禁止进入英国。

据了解，安哥拉、纳米比亚和刚果（金）将是首批进入英国签证禁令名单的国家，其政府将有1个月时间开始配合，否则将面临逐步升级的制裁措施。

内政部消息人士称，马哈茂德已于上周四（11月13日）正式向三国驻伦敦大使馆发出签证禁令威胁。

未来一年里，印度、巴基斯坦、尼日利亚、孟加拉国、索马里和加蓬等国家也可能会被列入签证禁令名单。

马哈茂德在今天接受英媒采访时确认了这一政策。她说：“在英国，我们按规矩办事。我说过，不接收罪犯和非法移民的国家要受罚。我是认真的。我今天向外国政府发出的信息很明确：接你们的公民回国，否则将失去进入英国的特权。”

世界第一！伦敦连续11年当选全球最佳城市

2025年11月，加拿大咨询公司Resonance Consultancy发布了“2026全球最佳城市”名单。排名显示，伦敦连续11年当选全球最佳城市，成为当之无愧的“首都之都（capital of capitals）”。

下面是Resonance Consultancy评选出的全球最佳城市Top10：

今年，Resonance Consultancy按照3个维度（宜居度、可爱度和繁荣度）和46个影响因素打分，选出了得分最高的100个全球城市（居住人口需超过100万）。

具体来看，伦敦在“繁荣度”方面得分很高，尤其是拥有高效能的机场，吸引了大量游客。报告提到，希思罗机场旅客量创下疫情后新高，盖特威克机场超过2亿英镑的升级也进一步提升了游客体验。

报告写道：“这座城市疫情后的强劲复苏体现在国际游客消费的增长上。”数据显示，2023年至2024年，伦敦的旅游消费增长近50亿美元（约38亿英镑），超过纽约和迪拜。

12月起，乘坐火车前往所有伦敦机场直接刷卡进站

从12月14日起，乘坐火车前往伦敦斯坦斯特德机场站（Stansted Airport station）和绍森德机场站（Southend Airport station）的旅客无需提前购票，直接刷银行卡或手机即可进站，出行更省时、更省心。

届时，火车乘客前往伦敦所有机场均将实现“刷卡进站”这一功能，火车与飞机换乘首次全程无缝衔接。

据了解，此次技术升级是英国政府推动“大不列颠铁路（Great British Railways (GBR)）”改革的一部分。此前，政府已在利兹、莱斯特、诺丁汉和谢菲尔德等地试点该功能，取得积极成效。

整个项目获得1870万英镑政府资金支持，并得到伦敦交通局配合。自2024年6月以来，英国政府已在东南部53个车站推广该技术，累计完成560万次出行，明年还将覆盖更多车站。

英国拟缩小车道宽度，限制车辆超车骑行者

据英媒15日披露称，英国正在推进一项面向全国的道路调整方案：大量道路车道宽度将被缩小，以限制机动车驾驶员对骑行者进行超车。

根据英国政府网站日前发布的官方指导意见，英国沿用近150年的12英尺（约3.66米）标准车道宽度将“不再适用”，未来的车道要么被缩减至10英尺8英寸（约3.25米）以内，要么拓宽至12英尺10英寸（约3.9米）以上。

指导意见称，变窄的车道能让驾驶者明确意识到“没有足够空间安全超越骑行者”，同时提醒骑行者应保持在车道中线骑行。

这份文件由英国交通部的下属机构“活力出行英格兰”（ATE）制定，其出台源于2022年英国《公路法规》的一项修改内容，即要求驾车者超越骑行者时，需保持至少5英尺（约1.52米）的距离。未遵循意见的地方政府可能面临交通资金被削减的风险。