编者按：民声有呼，政必有应。红网时刻新闻客户端全新推出“时刻回ing”专栏，以“回应”践行为民初心，以“回音”彰显政务担当。专栏每日精选红网王牌栏目：《问政湖南》的铿锵回响、《百姓呼声》的热切应答、《消费维权》的责任强音，将三湘大地的“急难愁盼”化作政务服务的“行动清单”。

网友在《问政湖南》栏目上的发帖内容与官方回应。

红网时刻新闻12月23日讯（记者 陈星晓）近日，有网友在红网《问政湖南》栏目反映，长沙湘府路大桥在工作日早晚高峰拥堵严重，通行车辆常常需要排队至少15分钟。网友指出，随着长沙市汽车保有量持续攀升，连接河东与河西、尤其是南部区域的过江通道数量有限，进一步加剧了跨江通勤压力，并询问是否有计划通过新建桥隧或优化交通组织等方式来缓解拥堵。

对此，长沙市公安局作出公开回应，详细介绍了为缓解该路段拥堵已采取的一系列交通组织优化与管理强化措施：

节点改造，打通瓶颈

一是对湘府路大桥两端防撞墙及人行道盖板错位部分进行拆除，东西双向机动车道由6车道增加至8车道，大大提高湘府路通行能力。二是在湘府路大桥东北匝道合流处增设分道标志牌及地面文字标识，引导车辆提前选择车道通行，避免交织影响畅通。三是在潇湘大道湘府路桥下，采取禁限措施，缓解西往东潇湘大道进入湘府路大桥的交通压力。

新增信号，优先主道

一是在湘江路上湘府路大桥的北往西匝道合流处、湘江路的湘府路大桥南掉头口、天心大道环形匝道上湘府路大桥入口和湘府路高架快速路的书香路上行匝道合流处设置4个智能交通信号灯，优先湘府路主道通行。二是精准研判，信号调优。湘府路沿线路口南北向信号实施“红波带”控流策略，湘府路周边道路东西向信号实施“绿波带”优先策略。

铁网勤务，强化管理

一是指挥调度。指挥中心安排专人负责湘府大桥周边道路的指挥调度工作，实时关注湘府大桥及周边道路的交通通行情况，重要节点时段实行“双岗制”。二是快速出警。早晚高峰时段，安排铁骑实行不间断巡逻管控，严格落实快发现、快处置、快恢复的要求。三是值守勤务。在湘府大桥及周边道路共计设置8个早晚高峰执守岗，全力保障交通畅通。四是拖车勤务。每日安排两台拖车在湘府大桥河西、河东入口进行值守待命，出现交通事故和车辆抛锚，及时拖移恢复交通。五是无人机巡逻。利用无人机快速到达湘府路大桥现场的优势，通过无人机到现场喊话，指引车辆到安全地带等待交警处理，缓解交通拥堵，避免二次事故发生。

此外，长沙市自然资源和规划局也进一步回应网友，表示根据长沙市国土空间规划，长沙将构建功能完善、等级匹配、畅通、高效、安全的城市道路网体系，规划形成以高快速路为骨干，主干路为主体，内通外达的城市道路网骨架。优化跨湘江通道格局，破解跨湘江交通瓶颈。规划至2035年，长沙都市区布局31座过湘江通道。经规划核实，湘府路大桥周边规划有先导路过江通道，建成后能一定程度上缓解湘府路大桥交通拥堵。

湘府路湘江大桥于2013年2月6日上午10时正式通车，是长沙市重要的过江通道之一，它横跨湘江，西端对接洋湖垸湿地公园片区，东端对接天心生态新城，是连接大河西先导区与河东主城区的重要纽带。湘府路湘江大桥的建成通车有效分流了南二环及猴子石大桥的过江交通压力，为长沙南部新增了一条东西向快速通道。此外，通过后续的快速化改造工程，大桥与潭州大道、西二环等主干道形成了互联互通的快速路网，构建了从河东直通大王山乃至湘潭方向的便捷通道，进一步提升了区域路网的通行效率。

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