央广网六安1月5日消息（记者 张琳琳 通讯员 陈波）2025年12月28日上午，G4222和县至襄阳高速公路六安段正式贯通。由30台车辆组成的自驾游车队有序通过霍山北收费站，一路游览冬季大别山美景。

“过去出趟远门，盘山路就得走半天。现在公路通到了家门口，上高速去合肥也就是一顿饭的功夫。”漫水河镇居民老陈的感慨，道出了数十万霍山老区人民的心声。

和襄高速建成通车（央广网发 霍山县委宣传部供图）

霍山，这个深锁于大别山腹地的山区县、库区县、革命老区县，曾因群山阻隔，发展长期受限。为何如今却连续获评“四好农村路”全国示范县、全省城乡交通运输一体化示范县，为何在“十四五”收官之际，霍山的交通建设能按下“快进键”，跑出“加速度”，让老区人民的幸福感、获得感终于触手可及。

从“主动脉”到“毛细血管”的全域贯通

发展突围，交通先行。奇迹的背后，是一代代建设者为老区突围铺就的坚定之路。

G4222和襄高速六安段，是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分。线路途经舒城县、金安区、霍山县、金寨县，全长170.59km。这条历时三年建设、总投资约240亿元的交通大动脉，不仅是串联皖豫的骨干通道，也是六安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目。它的通车，标志着霍山正式融入“合肥1小时都市圈”，天堑终成通途。霍山的发展格局、城乡面貌为之一新，高端要素的集聚度、产业的兴旺度、民生的幸福度，也随着路网的延伸而节节攀升。

和襄高速建成通车（央广网发 霍山县委宣传部供图）

大格局的背后，是强有力的推进。“十四五”期间，霍山交通建设完成固定资产投资约79.5亿元，是“十三五”期间的3倍。仅2025年，全县就推进重点交通项目31个，年度计划投资约48亿元。交通部门全程护航，化身“贴心管家”，为工程建设的“加速度”提供了坚实保障。

蜿蜒的盘山公路（央广网发 霍山县委宣传部供图）

高效的作为，既体现在打通“主动脉”，也渗透在疏通“毛细血管”上。自“十四五”以来，霍山锚定农村公路“提质升级”与“安全防护”双主线精准发力，累计投入约7.62亿元，完成农村公路提质改造537公里，实施养护工程562公里，改造危桥39座。完成安防工程750公里。一组组数字，对应着全县农村出行条件的全方位、系统性改善，是一条条“瓶颈路”变“畅通路”、“隐患路”变“平安路”的切实转变。

戴高路“一路繁花”（央广网发 霍山县委宣传部供图）

一条路，能改变一片土地的命运，唤醒一方百姓的梦想。在诸佛庵镇石家河村，新硬化的长冲路彻底解决了山乡群众运输难、出行难的问题。

“县乡道升级改造，不仅加快了乡村振兴步伐，也让群众的幸福感更可持续、安全感更有保障。”衡山镇牛角冲村副主任汪姗姗说。

从高速干线到入户村道，一张外联内畅、覆盖全域的现代化交通网络已在青山绿水间悄然织就，为山区群众铺就了一条条安全便捷的“小康路”“幸福路”。

秋日里的“四好农村路”（央广网发 霍山县委宣传部供图）

从“出行路”到“致富路”的快速延伸

道路，不仅是基础设施，更是重塑产业生态、点化山河资源、绘就发展底色的“金钥匙”。

霍山县地处大别山主峰白马尖脚下，山区发展，“路”是破题的关键。2016年建成的大别山风景道（霍山段），经过持续升级，在2024年成功入选全国第二批交旅融合示范案例。这条111.73公里的风景道，贯穿7个精品景区和2个省级旅游度假区，辐射全县所有乡镇，成功塑造了“千里大别山，主峰在霍山”的鲜明文旅IP。

大别山风景道（霍山段）望九重（央广网发 霍山县委宣传部供图）

路通业兴，“冷资源”变身“热经济”。交通网络的延伸，彻底重估了山区资源的价值。磨子潭镇宋家河村，过去到县城需2小时车程，如今缩短至40分钟。村子借势将茶文化发展为产业，村民人均年收入突破2万元。更为显著的是冰雪经济的崛起。随着G346霍山至英山绿色公路等重点项目的推进，位于漫水河镇周边的大别山滑雪旅游度假区客源大增。交通的便捷不仅让游客“进得来”，更让他们“留得下”，直接拉动了当地住宿、餐饮等消费，让冬季淡季变为增收旺季。山区宝贵的冰雪、温泉、森林等资源，正因交通改善而获得前所未有的开发。

陡沙河温泉小镇（央广网发 霍山县委宣传部供图）

规划引领，“路”串联起融合发展新格局。霍山以“路”为轴进行产业再布局，避免同质化。迎驾生态旅游度假区、陡沙河温泉小镇等节点沿风景道差异化分布，形成“交通+旅游+康养+运动”深度融合的“百业+文旅”新生态。交通，成为串珠成链的“金丝线”。

“从高速到霍山只要一个小时，所有景区沿着风景道都能到，太方便了。”今年第5次自驾到霍山游玩的合肥市民彭先生说，便捷的交通让霍山成了他们一家人节假闲暇的“后花园”。

毛细血管畅通，乡村振兴直达家门。纵横交错的“四好农村路”激活了乡村末梢。一条条农村公路，从“便民路”升级为带动特色种养、乡村旅游的“产业路”和“致富路”。

依路而建的金竹评茶叶工厂（央广网发 霍山县委宣传部供图）

从“出行路”到“产业路”，从“风景线”到“财富线”，霍山以“路”为先，塑造了百业兴旺、宜居宜游的崭新生态。

从“要素畅流”到“民生暖意”的双重提升

交通的终极价值，在于促进“人享其行、物畅其流”的深度融合，提升民生福祉。

霍山交通最具革命性的变化，发生在客运领域。2019年，霍山实施城市公交与城乡客运一体化改造，投入2.195亿元，收购农班车190辆，购置车辆152台。如今，一张拥有52条线路、通达所有乡镇和建制村的客运网络高效运转，全年运送旅客约430万人次，为群众节约出行成本约3000万元。智慧调度系统与“掌上公交”APP，让山区出行进入了智能时代。

客运中心前整齐停放的公交车（央广网发 霍山县委宣传部供图）

更具创新意义的“引力”，来自“交邮融合”。霍山利用公交网络，开通客货邮融合线路37条，稳定运营村级服务站点46个，有效破解了农产品进城和工业品下乡的“最初一公里”和“最后一公里”难题。这不仅是物流通道，更是财富通道。

民生温度，是检验交通成色的最终标尺。霍山在全市率先实行退役军人免费乘公交；那趟穿梭于深山，为尿毒症患者提供就医便利的703线公交，被誉为“生命线”。交通，托起了百姓“稳稳的幸福”。

凌晨发车的703“生命线”（央广网发 霍山县委宣传部供图）

老区人民困于山路、盼于出路，如今终于迎来了幸福路。一条条路，让分散的资源得以整合，让闭塞的乡村连接世界，让老区人民的梦想照进现实。

霍山完成了命运的转折。如今，它正站在将交通优势转化为全面发展胜势的新起点上。展望“十五五”，霍山计划再投入约10亿元用于农村公路提质增效，并谋划构建“一轴、两环、五特色、六出口”的更高水平路网格局。

“下一步，我们将围绕正在建设的G346霍山至英山绿色公路，G529陡沙河至包家公路，以及我们即将规划建设的霍怀、武汉至霍山至庐江的高速公路，全面推进全县交通基础设施网络的构建和完善，为全县经济社会发展贡献交通最基础的保障。”霍山县交通运输局党组书记、局长董开业表示。

G346建设如火如荼（央广网发 霍山县委宣传部供图）

从唤醒沉睡的自然资源，到引导产业的科学布局，再到激活乡村的每一寸土地，霍山以路为笔，重整山河，将交通优势化为产业胜势和民生福祉，为老区振兴铺就了一条资源可开发、产业可兴旺、百姓可致富的可持续发展之路。