有的靠着“机器人”的故事一路高歌，有的却因一纸官司陷入低迷，甚是刺激。

作 者 | 三里屯

责 编 | 林 东

出 品 | 汽车K线

2025年跨至2026年的这一周，全球股市在受到美联储政策预期、新一年消费刺激政策等因素交织影响下，辞去旧岁，开启新年。

其中，港股在1月2日的“开门红”表现颇为突出；对于A股，机构普遍为“春季躁动”营造积极氛围，认为流动性充裕、政策发力预期强构成支撑。

引人注意的是，2025年12月30日，国家发改委、财政部发布通知，明确2026年将继续实施汽车、家电以旧换新补贴政策，直接为汽车相关股在资本市场提供了增长动能。

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在此背景下，上证指数和恒生指数周涨0.13%和2.01%，但深证成指出现0.58%的下跌。

聚焦到汽车行业，《汽车K线》统计的122只中国汽车股，上涨个股虽略少于下跌个股，但在零部件板块的拉动下，一周平均股价实现0.72%的上涨。

上周，零部件板块周涨4.5%，在六大板块中涨幅突出；与之相对，新能源板块周跌3.05%，同样颇为打眼。

值得一提的是，12月29日，国家级“人形机器人委员会”成立落地，或成为促进相关个股攀升的催化剂。

或受益于此，来自零部件板块的万向钱潮、三花智控均表现抢眼。

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具体来看，万向钱潮、三花智控双股包揽总榜涨幅TOP3，涨幅分别达26.19%、19.67%（港股）和16.93%（A股）。

其中，万向钱潮宣布将机器人业务确立为第三大战略板块。

受此转型预期及北京发放L3级自动驾驶牌照等利好刺激，近期股价多次涨停，仅上周三个交易日，迎来2次涨停。

作为机器人概念龙头，叠加完成3亿元股份回购计划的三花智控双股，双双走高。

此外，极星汽车、佑驾创新、亿航智能进入涨幅TOP6，涨幅超过10%。

其中，亿航智能近期在技术验证上取得了明显进展，先是新一代长航程机型VT-35在合肥完成首次公开飞行；后又完成全球首次无人驾驶载人eVTOL跨省/跨海峡飞行。

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跌幅方面，欣旺达以12.1%的周跌幅领跌，且是唯一一只跌幅超过10%的个股。

从消息面来看，欣旺达因此前交付与吉利的电芯存在质量问题，被吉利汽车旗下的威睿电动起诉索赔23.1亿元。

受到巨额诉讼案的直接冲击，其股价在12月29日开盘暴跌，市值大幅蒸发。尽管公司通过机构电话会议试图稳定信心并展示未来业务目标，但市场短期内仍以利空反应为主。

其余进入跌幅TOP10的个股中，能辉科技、小马智行港股、亿纬锂能、赣锋锂业A股和多氟多跌幅超过8%。

其中，亿纬锂能的下跌，或受可转债募投项目“21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”延期至2027年底影响。

尽管市场有分析认为此为“中性偏利好”，但延期本身作为一项计划变动，是导致市场短期情绪转向、股价在本周后段承压回调的主要内部因素。

赣锋锂业或因涉嫌内幕交易罪单位犯罪，案件被移送检察机关审查起诉，叠加高盛将赣锋锂业H股评级由“中性”下调至“沽售”（卖出）两大利空影响，股价走低。

Views of AutosKline：

辞旧迎新这一周，没迎来普天同庆，倒是演了出“几家欢喜几家愁”。

补贴政策提供了基础支撑，可具体到每只汽车股，命运却截然不同，且资本市场已用投票表明，单纯的规模叙事不再诱人，技术领先性、赛道稀缺性与公司治理的确定性，正成为衡量价值的核心标尺。

未来的主线，将愈发聚焦于谁能真正掌控技术变革的钥匙。

附：汽车股六大板块周度走势（2025.12.26-2026.1.2）

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