记者从首发公联公司了解到，位于北京城市副中心文化旅游区西北角的通马路综合交通枢纽工程（启用后名称为“万盛西交通枢纽”）已竣工验收，进入运营筹备阶段，这座枢纽内除了可以实现地铁7号线与多条公交线路换乘外，还建设有两家星级酒店，并融入了多种商业业态，可吸引北京环球度假区的外溢客流。

枢纽内商业部分已基本建成，正进行后续收尾施工。新京报记者 王贵彬 摄

万盛西交通枢纽可实现地铁、公交无缝换乘

今天（1月20日）下午，记者在位于地铁7号线万盛西站旁的万盛西交通枢纽（工程建设阶段名称为“通马路综合交通枢纽工程”）看到，这座融入了交通、酒店、商业等多种功能的综合枢纽已经基本建成，枢纽室内外正在进行后续装修收尾工作。

记者从首发集团公联鼎晟公司了解到，北京市城市副中心重点TOD项目——万盛西交通枢纽圆满通过竣工验收，正式进入运营筹备冲刺阶段。

从空间上看，万盛西交通枢纽位于北京城市副中心文化旅游区西北角，距离环球度假区仅有5站地铁，距离刚刚开通的副中心文旅综合体湾里项目仅有4站地铁。这座综合交通枢纽西邻通马路，北邻万盛南街，与地铁7号线万盛西站实现无缝换乘，从地铁出站后，即可直达交通枢纽和配套的商业部分。

万盛西交通枢纽西邻通马路，北邻万盛南街，与地铁7号线万盛西站实现无缝换乘。新京报记者 王贵彬 摄

其实，目前北京城市副中心文化旅游区内的基础设施项目还处于建设阶段，一些地产、学校、商业等配套设施建设仍在进行当中。率先实现竣工并投入使用的主要是交通工程项目，以及和交通配套的轨道交通站成一体化开发项目。

“枢纽内除了地铁7号线外，还将融入多条地面公交线路，地下设置有停车场。项目建成运营后，将承担集轨道交通、地面公交、出租车、小汽车等多种交通方式于一体的换乘功能。”据首发集团公联鼎晟公司通马路综合交通枢纽工程负责人郭喆介绍，通马路交通枢纽（启用后名称为“万盛西交通枢纽”）坐落于通州区文化旅游区西北角，紧邻地铁7号线万盛西站，实现轨道交通与地面交通“零距离”无缝接驳，是区域交通网络的核心节点。

万盛西交通枢纽地上一层为公交场站。新京报记者 王贵彬 摄

项目采用“交通枢纽+商业配套+星级酒店”一体化开发模式，总建筑面积约17.6万平方米，建设有特色商业街区及两座星级酒店，构建“出行即消费、到站即休闲”的商业生态。

两家配套酒店将于今年上半年开业

记者了解到，由于万盛西交通枢纽毗邻环球度假区，未来将承接一定量外溢客流的住宿、消费需求。

作为环球影城外部交通保障核心设施之一，其枢纽中央换乘大厅融入运河文化打造“风帆”造型，突出地域文化特色。走进这座枢纽更能感受到它的特色，其建筑设计与地块形状高度契合，并非完全规整的矩形图案，而是采用了更灵活的几何结构。建筑外立面也与街区更为融合，属于开放式的商业街区。

北京城建集团通马路综合交通枢纽项目总工程师段永生告诉记者，枢纽的一层是地面公交场站，未来将接入的地面公交线路数量暂时还未确定，但其配备了45个公交车的停车位。同时，两个酒店也已经进入了施工收尾阶段，可提供800余间客房。交通枢纽地下部分建设有小客车停车场，提供有700余个停车位，可以满足酒店入住客人以及前往商场顾客的停车需求。

万盛西交通枢纽效果图。首发集团公联公司供图

枢纽内的商业街区以“休闲餐饮+艺术场景”为核心，搭配创意零售和社交空间，将引入特色美食、文艺小店等多元业态，既能满足通勤族的即时消费需求，也能为游客提供丰富的休闲选择。

配建的智选假日酒店与万达锦华酒店将于今年上半年开业，为商务出行和旅游度假提供优质服务。这两家星级酒店与环球度假区周边、地铁沿线的其他星级酒店定价也有所区别，能满足不同预算的消费者需求。

同时，枢纽将联动通州文化旅游区、台湖演艺小镇等重点功能区，并与建设中的顶点公园、海昌海洋公园等文旅项目形成协同效应，串联起“主题乐园+自然科普+演艺体验”的多元文旅线路，丰富区域文旅产品供给。

未来，万盛西交通枢纽与环球影城北交通枢纽还将形成双核驱动，构建“一东一西”文旅区交通服务格局。下一步，首发集团公联鼎晟公司将全力推进运营筹备工作，加快商业招商落地和酒店运营调试，确保项目早日全面投用。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张牵 校对 李立军