信网·信号新闻1月5日讯因充电宝缺少清晰的3C认证标识带不上飞机，李女士想把网购的充电宝退回去，却没有快递公司揽收。信号新闻在调查中发现，李女士遇到的问题并非个例。原来，充电宝因其内部含有锂电池，被列为禁止寄递的易燃易爆品。而网络商家之所以能够邮寄给消费者，是因业务需要提前做了备案。因备案差异，将许多消费者卡在了“可退”却“寄不回”的尴尬境地。

商家同意退货 充电宝却“寄不回去”

近日，李女士在社交平台分享了自己遭遇的充电宝退货难题。她网购的充电宝因为没有清晰的3C认证标识，无法随身携带登机。商家虽同意退货，但需要李女士自行将充电宝寄回。然而，李女士联系了顺丰、中通等多家快递公司，都被告知充电宝属于“违禁品”，不接受个人邮寄。这个200多元的充电宝，顿时成了“烫手山芋”。

李女士的遭遇并非个例，在黑猫投诉等平台，不少消费者反映了类似问题：无论是因产品无3C认证，还是个人原因想退货，充电宝都面临“寄不回”的困境。这些由商家快递给消费者的充电宝，为什么不能“反向邮寄”呢？信号新闻咨询了青岛市邮政管理局，工作人员解释，充电宝内部含有锂电池，属于禁止邮寄的易燃易爆品，有无3C认证并不改变这一根本属性。

快递员的“违禁品”与商家的“再试试”

信号新闻咨询了顺丰、中通、圆通、申通等多家快递公司，网点工作人员明确表示，充电宝被列为违禁品，普通个人用户无法邮寄，系统里一旦录入“充电宝”就会提示禁止揽收。快递公司通常要求，寄送此类产品需要商家提前向邮政管理部门及相关行政机关备案，通过特定商业渠道寄递。这意味着，商家可以通过备案，向消费者邮寄充电宝，但消费者却不能把充电宝寄回给商家。

唯一可接受个人寄递充电宝的快递公司，收寄条件也较为严苛。要求充电宝外观完好无损、有完整外包装、无鼓包破损、无裸露线头，且容量不超过20000毫安。更重要的是，该快递公司工作人员强调，不能寄递缺少3C认证标识的充电宝。

与此同时，电商平台商家的售后指引也不一致。例如，淘宝ANKER官方旗舰店寄件流程相对清晰，提示不能裸机寄出，下单时备注充电宝额定容量15000毫安。Berf旗舰店客服则表示：“和快递员说有3C标识就可以邮寄，目前没有消费者反映无法邮寄的情况，如果实在邮寄不了可以联系我们帮忙。”而部分网店则称，申请售后后会有快递公司上门，但邮寄的具体事宜要自行与快递员沟通。

律师：商家应提供帮助解决寄递难

2025年6月26日，中国民航局发布通知，自2025年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。一方面是基于安全风险加大的警示与禁令，另一面是消费者邮寄无门，这一困境要如何破解？信号新闻在采访中了解到，一些头部品牌在应对产品召回但又无法邮寄时，提供了一些可借鉴的模式。例如，安克等品牌曾建议用户按照指导进行家庭盐水浸泡处理，并凭“处理视频”获得退款或补贴。

信号新闻律师专家库成员、北京市隆安（青岛）律师事务所史士辉律师认为，商家售卖充电宝，理应知晓充电宝邮寄规定。因此，商家需要为消费者售后邮寄提供帮助。但从消费者反映的情况看，依赖消费者自行邮寄缺陷产品的模式不够合理，相当于商家将风险与操作成本转嫁给消费者，“消费者在申请无理由退货时，商家应提供帮助或者承担相应责任，不能以收不到为由拒绝退款。”（王梦婷）