记者日前从省交通运输厅获悉，今年我省将聚焦城市群、城镇圈之间通行能力提升这一目标任务，推进跨区域跨黄河流域大通道建设，不断完善综合立体交通网，提高全省交通战略服务保障能力。

在推进跨区域跨黄河流域大通道建设方面，我省将有序推进国家高速公路待贯通路段建设，力争G5518阳运高速开工建设，进一步提升沿黄通道货运功能。同时，全面提速G5911朔州至太原、G0513平遥至安泽、安泽至沁水等项目前期工作，着力打造太原联通晋北城镇圈的第二通道和南向联通中原城市群的快速通道。此外，加快G307汾阳至晋陕界、G337晋冀界至静乐段等普通国省道更新提质项目前期工作，持续提升普通国省道能源运输通行效率。

围绕加快推进山西中部城市群一体化和太原都市圈同城化发展，我省将实施太原都市圈通勤效率提升工程，启动G5祁临段、G55太长段等国家高速公路繁忙路段扩容改造项目前期工作，提升山西中部城市群与晋南、晋东南城镇圈联通能力。因地制宜增设互通和连通乡镇及服务特色产业的便捷出入口，促进省际畅通、区际贯通、城际融通。

为助力中部地区加快崛起和打造内陆地区对外开放新高地，我省将打造综合交通枢纽体系。在客运枢纽方面，以提升旅客联程运输便捷度为方向，加快市级综合客运站建设。通过推动服务与信息融合，实现安检与票务流程互认、行李直挂，开发跨方式跨企业的“联程票”，推广高铁无轨站、城市候机楼等服务新模式，探索汽车站与高铁、机场在信息数据上深度融合，打造“一站式”出行生态。建立健全汽车客运站运营服务补贴与修缮补助保障机制，推动传统汽车客运站转型升级，支持开设旅游集散中心，打造城市消费新场景。

在货运枢纽方面，将以提升货物多式联运效率为方向，不断培育壮大更多的综合物流枢纽。要提升太原、大同作为全国性综合交通枢纽城市的组织中转和跨区域集散能力。太原要持续推进综合货运枢纽补链强链建设，打造中部城市群公铁联运、空陆联运、陆海联运的物流组织中心。大同要加快推进晋北物流园和大同国际陆港二期建设，拓展保税物流、跨境电商功能，深化与蒙俄国际线路合作，全面提升货运枢纽能级。长治、临汾作为区域性综合交通枢纽城市，要着力提高衔接转运能力。

山西经济日报全媒体记者记者 张剑雯