绍兴内河绿色智能航线项目入选交通强国专项试点
近日，由浙江某科技有限公司投建的全国首支千吨级纯甲醇电动智能船队在绍兴上虞鸣笛启航。这是绍兴内河绿色智能航线项目的先行成果之一。该项目前不久入选交通运输部“内河航运高质量发展”交通强国专项试点，计划三年内打造成为全国内河绿色智能航运标杆，此次船队启航也意味着项目的正式启动。
水路上的新能源化正加速推进。此次启动的项目计划在杭甬运河浙东段推广甲醇、纯电等清洁能源船舶应用，替代传统燃油船舶；到2028年，建成2条以上绿色智能航线，6处以上船舶充电、甲醇加注设施，示范航线里程不少于80公里。“我们希望系统性破解传统内河航运效率低、能耗高、智能化不足等痛点。”绍兴市交通运输局相关负责人说。
据了解，此次首航的内河纯甲醇电动智能船队将驶向南京，在当地投运后主要用于运载煤炭资源。船队采用“甲醇燃烧发电+电池储能”增程式系统，加满一次甲醇可以续航约1500公里，是纯电动船的6倍。相比传统柴油船可节约20%以上能耗，减排约95%的PM2.5，环保效果显著；载货量提升16%，加上过闸优先、智能辅助，运营效率提高，每条船每年可增收20.9万元。
据测算，项目全面实施后，有望推动杭甬运河上虞区段年货运量突破1000万吨，水路物流成本降低30%以上，带动智能船舶制造、数字航道运维、核心设备研发等上下游产业集聚，预计年产值达20亿元，构建区域新兴产业生态。
产业创新离不开科研支持。该公司还牵头成立绍兴绿能智慧航船实验室，打通产学研用协同创新链条。“我们将汇聚船舶工程、人工智能、新能源应用等跨领域专家，开展‘绿色动力集成’‘智能航行控制’等专项课题研究，形成技术研发、成果转化和人才培养的核心平台。”公司技术负责人孙峰说。
据悉，这是交通运输部首次开展内河航运交通强国专项试点，入选的还包括浙江衢州提升大宗货物“公转水”运输组织效能、杭州提升水路交旅融合服务品质、嘉兴市短支航道“通港达园”等项目。绍兴项目是浙江内河船舶自主航行及绿色智能航线示范应用的子项目，将形成《浙江省内河智能船舶建造技术导则》，为全省推广积累经验。
胡静漪、张帆、朱银燕、俞云芳