这场“精明消费”浪潮不仅是消费行为的调整，更是年轻一代对生活价值的重新定义。

文 / 刘葳漪

今年的汽车消费市场并没能迎来“金九银十”的传统销售旺季。

官方信息表述，今年的中秋在10月，部分省市以旧换新补贴政策的收紧，导致销量未能持续拉升。根据乘联会发布的乘用车市场销量：2025年10月全国乘用车市场零售224.2万辆。从细分市场看，10月燃油车国内零售同比下降10%，增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3%，只有纯电实现了增长。

增程车提早进“寒冬”？

过去的4年，部分传统车企一度把增长点寄托在增程产品线上。毕竟纯电续航不足、充电设施不完善是难以立竿见影解决的痛点。

从2021年到2024年，增程车销量每年都实现增长：218%、130%、154%、70.9%，令人艳羡的增长曲线诱惑更多的车企在增程做投入，以便及时抓住市场红利。

到了2025年，增程车型却迎来了增长反转。尤其是2025年6月以后，增程车型在新能源汽车销售结构的占比已经连续5个月下跌。以理想为例，这家以增程为主线的新能源车企，10月销量为31767辆，同比下跌38%，这也是理想今年连续第五个月销量下跌。

是理想的车不好么？当然不是，这其中更深层的原因，是消费者越来越精明了。

懂车的消费者了解到增程车型会比纯电车型重很多，比起电动车增加了日常能耗。比起燃油车，增程器的燃油发动机、发电系统等部件结构复杂，故障风险和后期维修费用变多。倘若搭载的增程器从核心配置变为应急设备，多出的几万元额外购车成本就值得考量。

而更直白的消费者则直接用纯电动车做对比，现在实际续驶里程500公里以上已是毋庸置疑的标配，增程车宣传的优点即超长续航其实使用频率非常低，为一个用不上的功能承担更高的购车和使用成本，精明的消费者觉得没必要。

增程车的市场落差印证着消费理念的巨大改变。

只租不买的年轻人，你拿他咋办？

公园、露营、演唱会、旅游景区……人们举着五花八门的拍摄设备，当你看到这些，别觉得我们真的到了人均自媒体时代。这背后是这样一句潜台词：这么美，那么贵，何必自己花钱配。

“20块一天，立省三千。”年轻人都知道，包括但不限于闲鱼、爱租机等二手租借平台可以租借各种相机，不论是专业的单反、微单还是大疆Osmo Pocket 3、影石360 Go3S这样的运动相机。这些产品，租一周也就几百块钱，连新品售价的零头都不到。

对于用不多的年假长途旅行的年轻人来说，租肯定是更划算——要知道，现在电子产品的迭代速度，买什么新品都会砸手里，明年租的肯定更是全新款。

闲鱼的数据表明，在今年五一小长假来临前的4月，以便携式运动相机为代表的“旅游拍照搭子”租赁成交量，较去年同期增长600%。

同样迎来大幅增长的还有租车市场。据报道，今年春节，上海租车市场持续火爆，很多热门车型已提前一周预订一空。

神州租车发布的2025中秋国庆自驾趋势报告显示，自8月15日平台开放国庆租车预订以来，租车预订量持续攀升，超四成用户提前一个月锁定行程，这其中，年轻群体主导出行，是租车的主力。2025年国庆租车，用户年轻化特征越发明显，近40%为首次预订神州租车的新用户，从年龄层看，05后、00后、90后用户合计占比超50%。

逛街看到喜欢的衣服只试不买，转身回家就打开网购平台；也别怪实体书店把书的外包装都上了塑封，有越来越多的顾客在实体书店看好了却网上下单；曾经被贴上“郊区商场”标签的奥莱正在成为年轻人周末与节假日购物的主战场。2024年，奥莱总营收约2390亿元，在高端商场人越来越少的时候，奥莱居然能实现逆势增长，较上年涨幅4.5%。

《2025年中国青年消费趋势报告》显示，70%的18-35岁年轻人将性价比和实用性列为消费决策首位，较五年前提升35个百分点。这场“精明消费”浪潮不仅是消费行为的调整，更是年轻一代对生活价值的重新定义。

从擦边到擦地，卖车直播获客越来越难

某豪华汽车品牌将主播替换成了保洁阿姨，视频最高播放量超过800万，时间过去半个多月了，据说大姨的越野梦并没有成真，随着流量散去，保洁主播也并未为这款车型实现多少“带货”。

从黑丝小姐姐到质朴老大妈，短视频的受众还是那些人，也许，下回得让哈士奇戴上领结或红毛猩猩穿上马甲，直播获客才能形成新的爆款。

上周，去经销商处修车，顺道儿问了几句正在“直播”的店员：直播获客做多久了？效果如何？这位土生土长的姑娘有着北京大妞的一贯率真，直截了当地告诉我，从前年做到现在，没什么大用，但领导要求，自己也没办法，做呗。毕竟，直播卖车，早已不是车企的“加分项”，而是大家都有的“必修课”。

厂家让经销商做直播，本质是免责的逻辑：首先，这是大家都在做的事情，就算是被渐渐证明的伪命题，但是你不做做什么？其次，厂家认为直播获客，可以杜绝经销商藏单，在管理上相对懒政却流程透明。第三，厂家越来越认同卖车是需要获客成本的，不妨在线索获取上先从厂家手里要到一部分钱落袋为安。

其实呢，厂家以为通过直播单条线索成本会降低，但平台算法调整导致自然流量锐减，通过非正规手段完成线索KPI已成为销售的公开手段，最终大家都是在为抖音打工。

举一个2025年在上海发生的，为某豪华品牌做运营的供应商的真实案例：公司竞标成功，前期投入179万元做投流，项目运行期间一共卖出3辆车，品牌以每辆车的实际获客销售结算，结账4.5万元。

中国汽车流通协会2024年的全年数据显示：汽车直播获客成本确实相对低，是传统渠道的1/3，但转化率不足后者的10%。

一位汽车主播对笔者表示，在他们公司，新人需经历3个月“话术训练营”、每日8小时高强度直播，有效线索量不足30条即遭淘汰——听着是不是有点像电诈集团？【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。