深圳交通大模型正式发布，将形成高效协同智能响应交通场景城市高峰骨干路网车速提升7.5%_休闲娱乐

深圳交通大模型正式发布，将形成高效协同智能响应交通场景城市高峰骨干路网车速提升7.5%

创始人

2025-11-22 18:22:04

深圳新闻网2025年11月22日讯（深圳特区报记者戴晓蓉）11月21日，在中国智能交通大会上，深圳交通大模型正式发布。这是深圳在智慧交通领域领先全国的又一重大创新成果。

该模型依托覆盖全国近300个城市、总量达7700亿条的交通数据，构建了千亿参数规模的行业模型，能对城市交通路况运行实现精准识别、推演，从而即时实施调度管控，提供相应的交通服务，推动城市交通系统从“被动应对”迈向“主动治理”。

清晨的深圳福田中心区，早高峰车流如织。在红荔路与金田路交叉口，红绿灯能根据实时路况自动调整时长；无人机“巡查员”发现路面有违停车辆，能迅速独立完成取证与处理；路边两侧的侧摄像头识别到路上有障碍，即刻可自动调度人员前去清理……这些高效协同、智能响应的未来交通场景，在深圳已逐步落地为现实。

据了解，深圳交通大模型由深城交自主研发，模型融合交通领域11大类、986小类海量多模态数据，通过多模态感知增强和多维时空融合技术，对各类信息进行智能提取、统一处理和高效整合，对关键信息进行精准的理解和识别，构建10亿级点边规模的交通知识图谱，形成覆盖“空天地海”的城市立体感知能力。

“例如在粤港澳高速节假日交通流预测中，大模型综合出行需求、天气、景区热点、人口迁徙等多领域因素，能精准预测交通出行时空特征，支撑多层级路网管控和出行服务，赋能大湾区骨干路网整体运行效能提升。”深城交首席技术官陈振武介绍，基于“大模型+小模型”协同推理架构，模型能显著提升复杂交通场景下的推理效率与准确率。

在前期于福田中心区的试点中，该模型已实现了路口空放、溢流、失衡等问题的精准识别与动态优化，构建了从诊断、优化到评价的全流程信号管控能力，初步实现高峰骨干路网车速提升7.5%，绿波通过率达到65%。

编辑：刘晓宇

路网识别协同模型车速骨干领域高峰交通深圳深城骨干路网

上一篇：武汉市东湖生态旅游风景区森屿饮品店（个体工商户）成立注册资本1万人民币

下一篇：十五运会期间，广州交通拥堵指数下降19.32%

⚠️

本网站信息内容及素材来源于网络采集或用户发布，如涉及侵权，请及时联系我们，发送链接至2697952338@QQ.COM，我们将第一时间进行核实与删除处理。

深圳交通大模型正式发布，将形成高效协同智能响应交通场景城市高峰骨干路网车速提升7.5%

相关内容

热门资讯

深圳交通大模型正式发布，将形成高效协同智能响应交通场景 城市高峰骨干路网车速提升7.5%

相关内容

热门资讯

深圳交通大模型正式发布，将形成高效协同智能响应交通场景城市高峰骨干路网车速提升7.5%