荣威用靠谱的车、靠谱的品牌和背后靠谱的技术，带给消费者靠谱的体验。

当荣威M7 DMH搭载“最具活人感”交互能力的豆包AI车机，在广州车展的展台上亮相，关于智能座舱交互场景的探讨再度升华。

实际上，荣威跟豆包的合作起源于十年前。荣威品牌也是在十年前，就向市场输送互联网新物种荣威RX5。

谈及这些，上汽乘用车副总经理张亮表示，“为什么荣威品牌是全球互联网汽车的开创者？我们建立了很多标准，甚至这些标准在今天的互联网汽车领域仍是标准。”

在这个喧闹的汽车市场里，回望过去，沉淀再沉淀，我们必须承认的是，无论是新能源还是智能化，荣威品牌都是抢跑者。

张亮说，以往我们都说汽车行业上半场是电动化，下半场是智能化。再具体一点，从智能化上讲，上半场是互联，下半场是AI。“所以，荣威品牌从互联到AI，都要继续成为引领者和诠释者。”

而在我们眼前的这辆荣威M7 DMH，依托豆包AI车机“能推理、会思考、懂情绪”的全新人机交互体验，将智能座舱从“指令响应”迈向“意图驱动”时代。这条赛道上，荣威品牌的角色依旧是领路人。

荣威品牌事业部总经理钱漾深度解读了豆包AI车机衍生出的三大核心能力，并强调“豆包大模型的最强大脑，加上荣威M7 DMH的全能配置，就是最强车机。”

自荣威M7 DMH上市以来，订单持续火爆，被业内称为“长续航B级混动性价比之王。”

了解荣威品牌的人都记得，也是在十年前，互联网新物种荣威RX5入市后的发展态势亦是如此。

而张亮也更有信心，他说：“我们过去的成功是一种合作的成功，无论是上汽集团的合作基因，还是我们在互联互通上合作的成功。如今，我们必须将这种合作的模式演绎、发展下去。”

豆包AI车机诠释了荣威M7 DMH的场景功能，主旨是更好地融入消费者，为出行提供基础的解决方案。

如果从产品力层面讲，荣威M7 DMH不仅仅是智能领先，更是凭借160公里同级领先的CLTC纯电续航、同级唯一mCDC动态悬挂以及同级独有的五大件终身质保等高规格产品力，重新定义B级混动家轿标准。

提及荣威的DMH混动技术，如今也发展至DMH6.0阶段。张亮表示：“在混动技术上，荣威过去是引领者，如今是佼佼者，未来也会如此。”

实践也证明，荣威M7 DMH此前在“真2L超低能耗挑战赛”中，超过半数的参赛用户利用日常所积累的节油心得，均将油耗控制在了2L/100km以内，实现了“破二进一”的举措。

作为一家国民车企，荣威始终用消费者最有感知的、最普惠的、实用务实科技技术，带给消费者最广泛、普适的、符合大众需求的选择。荣威M7 DMH更是实行全国统一售价，让用户更专注于产品本身的价值与乐趣。

不仅如此，今年荣威全力拓展服务网络，新增渠道238家，预计年底突破600家，为用户带来更加便捷、周全的服务体验。

在张亮眼中，荣威的底色是“品位、科技、超值、信赖”。如果仅用一个词来概括，那就是“靠谱”。在未来很长一段时间里，荣威也将围绕靠谱来打造产品与品牌。