在大多数情况下，我们并不了解汽车设计背后的完整故事。不过，设计团队偶尔也会透露一款全新上市车型的相关信息。

近日，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克就透露了关于新世代i3的一则细节。在早期部分设计草图中，该车采用了截然不同的格栅样式。在本周的新世代i3全球首秀上，霍伊顿克向记者表示，其团队曾尝试过竖向格栅设计，但最终宝马选择了另一种方案。归根结底，这种窄长竖向双肾格栅被认为不适合这款车的前脸造型。

“我们在3系上也尝试过竖向格栅。设计阶段我们研究过这种方案，但考虑到历经多代更迭，3系早已奠定运动属性。正因如此，我们一度认为如果采用竖向格栅，整体风格会显得过于复古，无法呈现出如今这般运动姿态。我们对比了两种方案，最终认为横向格栅更契合3系的产品特质。”

新世代iX3这款带有复古韵味的双肾格栅，将会出现在车身更高的车型上，比如今年夏季首发的全新X5/iX5（G65）。谍照显示，基于新世代平台打造的iX1（NB5）上市后也将采用竖向格栅布局。当然，格栅尺寸会与每款车的前脸保持协调，不会采用一刀切的设计。

正如新世代i3所呈现的，车身更低趴的车型将搭载横向双肾格栅。宝马日前曝光的3系旅行版，有望成为下一款采用该设计的车型。倘若i4双门轿跑的传闻属实，那么这款代号NA2的车型配备与大灯相融的宽体格栅也在情理之中。网传的i3旅行版（NA1）大概率也会沿用横向双肾格栅设计。

不过，这些全新格栅并不会覆盖所有车型。下月即将首发的中期改款7系，预告图显示其超大尺寸双肾格栅仅做了迭代优化。无独有偶，中改5系谍照显示，该车不会完全采用新世代的设计语言。宝马明年还将推出第二代X7，谍照清晰显示其将保留大尺寸格栅搭配分体式大灯的设计，与即将上市的改款7系如出一辙。

在宝马庞大的产品阵容中，多款车型将保留现有格栅设计，比如2系双门轿跑、2系多功能旅行车、4系双门轿跑/敞篷版、iX，以及XM。即便如此，iX3和i3上的全新双肾格栅仍将逐步普及到全系车型。无论是中期改款还是换代车型，这种更内敛的格栅设计，将在未来几年成为宝马产品的主流风格。

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