11月25日，山西省两项交通基础设施重点工程可行性研究报告正式通过批复。其中，山阴元营至朔城区高速公路（S5512）西影寺至朔城区段改线工程与国道340线石楼县城过境改线工程同步落地，总投资估算达46.6459亿元，分别覆盖朔州、吕梁两地，将进一步完善山西公路交通网络，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。

作为山西省“4纵15横33联”高速公路网布局中“33联”的重要组成部分，山阴元营至朔城区高速公路（S5512）西影寺至朔城区段改线工程备受关注。该项目全程位于朔州市朔城区境内，总体呈东西走向，路线起点衔接S5901朔州环城高速公路，终点接入G59呼北国家高速公路，全长33.6公里，将有效串联神头镇、小平易乡、下团堡乡等区域节点。工程按照双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，各项技术指标严格遵循《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)规范要求。项目建设内容丰富，涵盖14座总长度5237米的桥梁、6处互通式立体交叉、10座天桥及42处通道，同时配套建设4处匝道收费站、1处服务区、1处养护工区（与神头互通收费站同址合建）和1处监控通信分中心（与店坪互通收费站同址合建），全面保障通行效率与服务质量。项目总投资估算408476万元，由朔州环城高速公路有限公司负责实施，建设工期为36个月，建成后将大幅提升朔州区域交通互联互通水平，降低物流成本，带动建筑、建材等相关产业发展，并为当地旅游业发展提供交通支撑。

另一项获批的国道340线石楼县城过境改线工程，是吕梁市完善区域路网结构的关键举措。项目位于吕梁市石楼县境内，总体呈东西走向，起点设于石楼县罗村镇罗村附近，与既有国道340线顺畅衔接，终点止于灵泉镇板桥村附近，回归既有国道340线，全长33.8公里，其中新建段20.9公里，完全利用段12.9公里。新建路段采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，新建桥涵均采用公路-Ⅰ级汽车荷载等级，完全利用段维持原有技术标准不变，其余技术指标严格执行《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)相关规定。工程建设包括9座总长度1166米的桥梁，将有效避开城镇密集区，缓解过境交通压力。项目总投资估算57983万元，由山西省公路局吕梁分局负责推进，建设工期24个月，建成后将串联沿线村庄与产业节点，为石楼县农产品外销、旅游资源开发搭建高效运输通道，助力乡村振兴战略实施，进一步完善晋西地区公路运输网络。

两项工程的获批落地，是山西省贯彻落实交通强国建设纲要、推进中部城市群高质量发展的具体实践。近年来，山西持续加大交通基础设施投入，加快推进高速公路“贯通、扩容”与普通国省道“畅通、升级”，通过完善“4纵7横多联”高速公路网和“7纵7横多联”普通国省道公路网，不断提升路网通达性与服务水平。此次朔州、吕梁两地重点交通工程的同步推进，将进一步补齐区域交通短板，强化市县间交通联系，为山西全方位推动高质量发展提供坚实的交通保障。

来源：山西省发改委