据央视财经，从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。 由港铁营运的高速铁路（香港段）将新增广州北、义乌、福清西3个站点，香港西九龙站直达内地站点增至113个。

此次调图值得关注的是，往返香港西九龙站与上海虹桥站的卧铺列车G896/G895次加停义乌站，这是 义乌首次迎来进港高铁动卧列车。

国铁上海局金华车务段义乌站站长曹宇表示， 增设义乌站主要是为了将义乌全球知名小商品集散中心优势与香港国际商贸优势紧密串联起来，进一步畅通长三角地区与香港的互联互通。香港客商傍晚从西九龙出发，次日清晨即可抵达“世界超市”开展采购洽谈；义乌商户也可以傍晚乘车，次日清晨抵达香港参加展会、对接海外客户。

广州北、福清西同步设站

广州北站也首次实现直达香港西九龙站。往返香港西九龙站与张家界西站的G6080/G6079次、天津西站开往香港西九龙站的G903次，均新增停靠广州北站。

早上8点07分，G6080次列车准时发车，驶出香港西九龙站，经深圳北站后一路向北，于9点24分抵达广州北站。以往从香港前往粤北方向，需先到广州南站再换乘其他交通方式，全程需要2小时以上。 如今直达广州北站，全程仅需1小时17分钟。

广州北站是区域交通枢纽，接驳地铁和城际铁路，临近白云机场。国铁广州局客运中心运力保障室副主任龙桂林介绍， 广州北站设站可有效缓解广州南站枢纽压力，提升区域通达效率，丰富粤港人员往来出行选择，持续提升跨境“灵活行”运输服务覆盖面。

同时， 往返香港西九龙站与福州站的G924/G923次列车加停福清西站。福清西站周边文旅资源丰富，适合暑期亲子游、家庭游等客群。

开通初期，三个新增站点售票热度因定位不同而呈现差异。国铁广州局深圳北站值班站长王珂表示， 福清西站作为旅游目的地型站点启动较快，随着暑运高峰到来，预计客流量将持续攀升。

7年时间从44站到113站

说起广深港高铁的变化，真的是一年一个样。

2018年9月香港段刚通车的时候，西九龙只能直达内地44个站点。短短7年间，班次不停加密、站点持续拓展，一步步把香港和内地的距离拉得越来越近。

今年1月，新增了南京、无锡、合肥等16个站点，直达数量突破110个；覆盖全国19个省、自治区、直辖市，光是广东省内的站点就有46个。

这次再加三站， 线路版图进一步完善，华北、华东、华中、西南、华南基本全覆盖。

不仅如此，短途出行早就实现了“公交化”：西九龙直达深圳福田、深圳北、虎门、广州东等11个广东短途车站，高峰期十几分钟就有一班车。

西九龙到福田最快14分钟、到深圳北18分钟、到广州南最快47分钟，当日往返深广早就成了很多人的日常。长途选择也越来越丰富，北京、上海、武汉、长沙、成都、重庆等百余座城市都能一站直达。还有京港、沪港动卧列车，夕发朝至，睡一觉就到目的地，不管是长途旅游还是跨省商务出行，都不用中途折腾换乘。