最新财报显示，理想汽车在今年三季度营收同比下跌36.2%，第三季度净亏6.24亿元，公司经营由盈转亏，连续11个季度的盈利记录被终结。

而去年同期净利润高达28亿元。糟糕的数据反映了理想新车在市场端的表现，交付量的大幅下滑，销量在“蔚小理”中已经很长时间排名垫底了，目前月销量稳定在3万台左右，距离去年高峰月份销量已近腰斩。暴露了理想公司在转型期面临的多重压力。

在11月26日晚间的财报电话会议上，创始人李想直面问题，正视过去的错误。电动诺诺总结了李想在投资人财报电话会议中的发言。

核心有二，一是关于对电动汽车行业未来的展望，详见昨日帖子：

其二是公司管理模式的选择。

理想汽车从2022年开始走向职业经理人管理模式。历史上，奔驰宝马苹果微软这些巨头都靠着这种模式取得了巨大的成功。李想认为职业经理人管理模式落地需要三个要素：

①行业和技术周期相对稳定。

②企业的行业地位领先且稳固。

③创始人和创业团队要么没有动力干了，要么已经不在了。

但理想汽车为什么在实行3年职业经理人管理模式后，越做越差呢，甚至近3年来首次亏损。

因为缺少上述所说的土壤。当下的汽车行业处于什么样的环境下呢？

① 行业和技术周期在发生巨大的变化。

② 行业格局不确定，企业还不是领先者。

③ 创始人和创业团队每天还在投入地努力工作，充满动力。

当前整个汽车产业正处于各种变化中，行业格局不明，曾经的行业领先者可能明天就被超越，高度竞争中。

李想认为公司正面临的选择是退回到曾经的创业公司管理模式还是继续维持当前的职业经理人管理模式？

结合理想公司自身特点，李想认为公司更符合创业公司管理模式的，因此决定回归刚开始7年的创业公司管理模式。

创业公司管理的核心是四件事：

第一，更多的对话，深度的对话，而非更多的汇报。在高度变化中，深度的对话是提升认知和大胆决策的关键要素。

第二，聚焦用户价值，交付对用户真正有价值的东西才值得交付，而不仅仅是完成各种交付的任务。

第三，持续提升效率，而非占有更多的资源。去年花 10 块钱做的事情，今年就要花 8 块钱去做，从而才有更多的资源去做（短期不创造收入的）长期投资和能力建设。

李想说，“过去三年，我和创业团队努力学习职业经理人的管理体系，逼迫自己接受各种变化，但是我们却变得变成了越来越差的自己。而英伟达和特斯拉今天仍以创业公司的方式管理。如果全世界最强的那些公司都可以使用创业公司的管理方式，我们有什么理由放弃自己最擅长的方式？”

“从 1998 年开始，我有 27 年的创业公司的管理经验，而且从来没有在任何大企业中以职业经理人的方式工作过，当下面对的又是一个行业高度竞争，技术高度变化的大环境，我自己热爱汽车，热爱产品，热爱人工智能，工作就是自己最大的爱好，为什么不用自己最擅长的能力和方式来管理想汽车？”

这是理想汽车面向第二个十年第一重要的选择。因此从今年四季度开始，理想坚定地回到创业公司的管理模式，以此来面对新时代、新技术的挑战。

积极改变，不是为了成为更好的别人，而是为了成就更好的理想。

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