过去几年，新能源汽车品牌谈得最多的是智能座舱、辅助驾驶和补能效率。但随着产品差距逐渐缩小，消费者判断一个品牌是否“高端”，看的已经不只是车辆配置，还包括交付、维修、响应效率以及日常服务体验。

近日，阿维塔公布了“智美七星”服务体系的最新进展。相比常见的服务口号，这次升级主要围绕人员能力、智能诊断、门店建设和用户服务机制展开。简单来说，阿维塔希望把服务做得更主动，也让所谓的“新豪华”不只停留在车辆本身。

在长安汽车第二十四届技术技能运动会“一号工程”客户体验提升竞赛中，阿维塔共有5名员工进入决赛。其中，商端销售选手获得卓越服务一等奖，厂端选手分别获得二等奖和先锋奖，洞见思辨团队奖也有阿维塔选手获得提名。

这类内部技能竞赛本身并不会直接改变用户体验，但它至少解决了一个比较现实的问题：服务标准不能只写在制度里，还需要落实到具体人员身上。

本次竞赛分为厂端和商端两个部分，考核内容包括理论测评和案例实操，重点检验服务人员面对真实问题时的专业能力、沟通思路和临场反应。对于阿维塔来说，这也相当于借助长安汽车集团的统一标准，对现有服务体系进行一次集中检验。

毕竟高端品牌的服务体验，最终还是由门店销售、交付人员、售后顾问和维修技师共同完成。门店设计得再豪华，如果实际沟通效率和问题解决能力跟不上，用户感受到的落差反而会更加明显。

此次“智美七星”服务升级中，比较值得关注的是智能诊断能力。

按照阿维塔公布的规划，品牌将进一步升级智能诊断技术和车端管理模型，希望把服务模式从“被动响应”转向“主动预判”。车辆出现潜在异常后，系统可提前进行识别，并将检测和服务环节前置。

从用户角度看，这类功能真正的价值不在于名称有多高级，而在于能否减少车辆突然出现故障的概率，以及能否缩短检查和维修时间。

阿维塔预计，到2026年底将上线超过100个主动智慧服务场景。不过，目前官方并没有在稿件中逐项公布这些场景的具体内容，因此最终覆盖范围、识别准确率以及用户实际体验，还需要等功能陆续上线后再进行观察。

今年4月，阿维塔还与华为慧通签署了战略合作，双方计划围绕四大板块推进高端智能电动汽车服务体系建设。对于阿维塔来说，这种合作的意义，可能不仅是提升门店服务流程，也包括数字化运营、用户管理和智能服务能力的进一步整合。

除了软件和人员，阿维塔也在升级线下门店。

新的S级旗舰店将采用SI 2.0形象标准，单店建筑面积不低于5000平方米，围绕人员形象、展车鉴赏、销售洽谈、车辆交付、维保服务和用户休息等六类场景进行调整。

按照规划，到2026年底，全国超过20座城市将开设新的S级旗舰店。

从面积和功能设置来看，阿维塔希望门店不再只是卖车的展厅，而是同时承担展示、交付、售后以及用户运营等功能。这也是目前不少高端新能源品牌正在尝试的方向。

在具体服务项目上，阿维塔目前推出了“七星级护卫队”上门服务、“七星级暖心服务”和一对一“七星级大管家”等机制，希望为用户提供覆盖购车、用车和售后的长期对接。

整体来看，阿维塔这次升级并不是单独增加某一项售后权益，而是同时从人员培训、智能诊断、旗舰门店和专属服务四个方向推进。

这也反映出新能源汽车市场正在发生的变化：当车辆的屏幕尺寸、芯片算力和加速成绩越来越接近，服务体验开始成为品牌差异化的重要组成部分。