最近一段时间，或者说自畅销以来，小米汽车就一直都处在舆论的风口浪尖上，尤其是网上会出现很多小米汽车事故的视频和图文，很多人借此攻击小米汽车的安全性和操控性水平，之前我们就说过，小米汽车的事故看上去比较，就是因为车辆本身的性能水平相比于价格太强势，让一帮对速度和性能没有敬畏的年轻消费者可以容易买到性能车，所以更容易放飞自我……

不过大家调侃小米归调侃小米，包括调侃雷军，我觉得都不是什么问题，只要在合法的规则内，作为公众品牌、产品或者人士，在移动互联网背景下被“放大观察”是一定会出现的，毕竟小米汽车的几款车从一上市就畅销，至今依然是供不应求的状态。所以话题度比较高也是正常的，但是如果张冠李戴、恶意造谣，就是另一回事儿了。

日前，有网友在社交媒体上发文称，小乔地铁站小米M7拿下了8杀，创造单车最高击杀纪录，意思就是说，一辆小米M7冲进地铁站，造成了8人殒命的惨烈交通事故。如果光看这位网友的表述，感觉这是一次非常严重的交通事故，但问题是，一方面小米汽车本身就没有M7这款车型，而且从内容上来看，发生事故的车辆也不是小米的SUV车型小米SU7，而是另一款国产SUV车型。

事后，官方也发表了情况说明，这起事故发生于5月21日，因驾驶员操作失误造成4人受伤，没有人员死亡的情况。所以说这是一起“信口开河”的谣言。

所以11月26日，小米汽车李肖爽发文称：此事与小米汽车完全无关，众所周知，小米汽车没有M7系列产品，希望大家不信谣，不传谣。实际上正如我们上面所说，只要是知道小米汽车或者关注小米汽车的小伙伴都知道，这辆车事故车不是小米M7，而是问界M7，况且并没有造成人员殒命，小米高管在社交媒体上“一本正经”的回应和辟谣，很多小伙伴觉得，好像没有这个必要吧，怎么可能有人信这个？

事实是，这个回应和辟谣非常有必要，也就是说必须要回应，因为小米高管要做的，是让那些不认识小米汽车的人们知道，这不是小米汽车出的事，不能给这种谣言传播的机会。

因为很简单的道理，很多小伙伴并不认识现在的小米SU7、小米SU7 Ultra和小米SU7，只知道小米有汽车业务，有小米汽车，而且这些小伙伴未必就看到了相关方面的事故说明。所以如果小米方面不回应、不辟谣，就会给这些小伙伴一个基本印象，那就是这是小米汽车不安全、造成了恶劣事故，所以如果他们在买车的时候，就会自动过滤掉小米汽车的产品。所以为了消除这种影响，还是有必要做一个说明，尽管这件事假得非常离谱，那也要做一个说明和辟谣，这事儿真跟小米汽车没有啥关系。

所以其实别看大家平常都“泡”在网上，但是对很多相对比较专业的事情，了解就未必深，就像我们汽车博主对国内汽车厂商的销量、产品线这些都比较熟悉，但是要说对其他行业，可能完全就是两眼一抹黑，啥都不懂。实际上像小米汽车被造谣“M7碰撞”这种，我们扫眼一看，就是一眼假。但是很多对汽车不关注，或者不感兴趣的小伙伴，可能直接就信了，所以在这种情况下，哪怕看上去必要的说明和辟谣，也是必须要做的，说白了，这就是“解释”给那些不知道小米汽车有哪些车型的小伙伴听的。