8月20日，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会举行，重庆市住房城乡建委副主任席红介绍，将继续结合山城立体交通特点，用心织密城市轨道与城市道路两张网，到“十五五”末，重庆轨道交通建成里程突破800公里，中心城区道路通车里程超7700公里，不断提升市民通勤效率和游客出行体验。

重庆是著名的山城、江城，独特的地形地貌造就了这座城市独一无二的立体交通形态。重庆市住房城乡建委会副主任席红介绍，多年以来，重庆建成了全球规模最大的山地城市轨道交通网，轨道交通通车里程达582公里，中心城区城市道路通车里程达7013公里，构建起顺畅通达、立体互联的三维交通格局。”“单轨穿楼”“8D魔幻立交”等标志性场景成为广大市民、游客感知重庆城市魅力的重要窗口。

“十五五”期间，将继续结合山城立体交通特点，用心织密城市轨道与城市道路两张网。至“十五五”末，全市轨道交通建成里程突破800公里、轨道交通占公共交通客流比例提升至60%，中心城区道路通车里程超7700公里、路网密度达8公里/平方公里，不断提升市民通勤效率和游客出行体验。

具体将从两个方面发力：城市轨道网方面。一是抓线路建设，将加快推进9条、223公里在建线路建设，持续织密轨道交通网络，助力打造“1小时通勤”都市圈。二是抓站场功能提升，强化轨道站点与公交、慢行系统、城市道路、停车场的无缝衔接，推动轨道站点在50米内可换乘公交达87%以上。三是抓规划项目储备，准备向上申报的重庆第五期轨道规划，优先布局人口岗位密集区、轨道覆盖空白区。经过五年建设，城市轨道网不仅是“穿楼跨江”的风景线，也是“省时舒心”的通勤路。

城市道路网方面。一是贯通“大动脉”，着力解决跨江、穿山交通难题。重庆市住房城乡建委正有序推进30个在建重大路桥隧项目，今年建成投用陶家隧道、科学城隧道等4个重大项目，未来五年还将陆续建成宝山大桥、新燕尾山隧道、渝长高速复线连接道等一批重大项目。比如年内即将通车的科学城隧道，建成后市民从大学城到天星桥通行时间将由40分钟大幅缩短至20分钟，通勤效率实现翻倍。二是畅通“微循环”，不断补齐交通出行短板。重庆市住房城乡建委以城市更新为重要抓手，将完善老旧小区、老旧商圈、轨道站点等周边配套道路124条，打通断头路145条，联通跨区路14条，让市民和游客出行更顺畅、更顺心。经过五年持续建设，城市道路网不仅有如白居寺大桥“星际穿越之门”的视觉震撼，更能承载市民和游客平安出行、顺畅归家的美好生活期盼。

上游新闻记者 黎静 实习生 雷书瓷