2026年秋季学期开学第一天，校园周边道路交通压力明显增加，北京警方启动“高峰勤务”机制，全市同步开通304条通学公交线路，全力保障开学秩序和师生出行安全。北京交通广播记者今天（9月1日）前往多所学校，直击开学首日北京警方、地面公交服务保障。

北京警方多警种护航“上学路”

今天（9月1日）是全市中小学、幼儿园开学第一天。早高峰时段，通勤车流与学生接送车流叠加，校园周边道路交通压力明显增加。北京警方启动“高峰勤务”机制，多警种联勤联动，全力保障开学秩序和师生出行安全。

学生们陆续抵达学校/记者拍摄

早上7：30，在西城区奋斗小学门口，随着学生们陆续抵达，学校北门前电动自行车、机动车都逐渐多起来。多名交警在车流中引导车辆快速通过，护学岗民警和学校的保安员逐一护送学生通过马路，安全进入校园。

市公安局西城分局二龙路派出所副所长满丁说，开学后早晚高峰期间，民警将联合交警、辅警、学校的保安力量、家长志愿者、学校的老师，还有群防群治力量，共同在学校门前进行疏导。早高峰的时候，从东边来的家长和学生，会疏导进入学校的东校门，从西边来的家长和学生疏导进入西校门，防止学生和家长车流对冲，确保学生安全。晚高峰的时候，公安部门跟学校精准研判，错峰放学，每个班级之间间隔3~5分钟，家长随接随走，缓解门前的交通压力。

民警在学校门口维持秩序/记者拍摄

奋斗小学共有54个班，2100多名学生。学校位于闹市口南，紧邻长安街，周边交通流量较大。针对校园门前接送车辆集中、人车交织的问题，交管部门也在现场部署了专门力量进行疏导。

西城交通管理支队府右街大队警长董奭和同事们早晨6：30已经到岗.他介绍，奋斗小学属于胡同里的学校，外面是主干道，交管部门在胡同口两侧都配备了辅警，如果中间出现人车混行特别严重的情况，就从两侧进行断路，保证里头的真空，让家长和学生安全有序通行。

学校对面还设置了专门停车区域，引导家长在这一侧停车，由中间的引导员把学生安全引导到路对面，保证学生的安全，也保证车辆有序停放。

交警疏导车辆、护送学生过马路/记者拍摄

截至上午8点左右，全校学生基本入校完毕。记者在校门口观察到，送学车辆和电动自行车在民警引导下即停即走，整体交通秩序良好，没有见到长时间排队现象。

一位刚送完孩子的家长说，家里有两个孩子，小的今天第一天上幼儿园，感觉孩子在学校有人管了，稍微松口气。“路上交通还行，就是快到校门口的时候稍微有点拥堵，毕竟新学期，送的家长也比较多一点，大家还都是比较遵守交通规则的。平常也能看到公安干警早高峰、晚高峰都在维护校园的安全，感谢各行各业爱护祖国的花朵。”

送学电动自行车秩序井然/记者拍摄

从9月1日起，北京警方启动“高峰勤务”机制，全市中小学幼儿园按照“一校址一警”标准落实安保。每天有1200余名公安“护学长”与学校“护学长”对接合作，5000余名民警及3.2万余名群防群治力量共同参与护学。

市公安局内部单位保卫总队校园安全保卫支队中小幼中队王齐表示，一方面推进各校区落实双护学长机制，由属地派出所护学长与学校护学长积极配合，统筹组织指挥护学力量，落实岗位职责，加强门区秩序维护。另一方面，在校门区及周边设置三区，门前警戒区、学生分流区、家长等候区，并在每个区域实名制安排人员落实三个岗位职责，确保上下学高峰时段学生出入校有序安全。

奋斗小学门口设置下车区域/记者拍摄

据了解，针对秋季开学，北京警方从校园安全隐患排查、高峰勤务值守、交通秩序维护、安全防范宣讲等多维度展开保障工作。开学后，交管部门还将联合治安、城管等部门，围绕校园周边持续开展交通秩序专项整治，重点治理违法停车、非法运营等行为，切实改善校园周边道路交通环境。

在优化交通组织方面，交管部门根据交通运行特点，对学校周边道路采取路口渠化、车道调整等优化措施，畅通区域微循环，提升通行效率。针对西城黄城根小学周边的赵登禹路与平安大街交叉路口，通过在东进口增加左转车道、拓宽非机动车空间、实施一次性左转等措施，满足高峰时段通学需求。

在优化交通组织的基础上，会同属地分局、学校共同研定人车分流措施，最大限度消除校园门前人车混行安全隐患，对史家小学、实验二小、翠微小学、丰台一小等328所学校门前道路采取单行、禁行、临时管控等措施，减少人车交织情况；对景山学校、十五中、于家务中学、顺义五中等83所学校实施远端掉头、远端停车等措施，降低对道路通行的影响；此外，推动171中学、台湖中学等23所学校非机动车进院停放，全面规范校园周边道路静态交通秩序。

交警在育民小学门口进行疏导/何建良拍摄

在完善交通设施方面，交管部门充分利用暑假“窗口期”，对全市中小学、幼儿园门前及周边道路进行全覆盖排查，及时发现整改交通设施不完备、不合理、缺损老化等问题，增补完善交通标志185处、施划复划标线6658平方米，增加过街设施28处。

针对开学后社会交通出行量明显增多的情况，交管部门提前研判校园分布和交通运行情况，启动高等级上勤方案，最大限度投入警力；铁骑交警全员上路，重点加强环路、主干道、城市联络线、桥区节点等易出现车辆排队点段的巡逻管控和交通维护疏导，同时在学生数量多、临近交通干线、交通情况复杂的学校周边区域，专门部署护学岗位500余处，重点在上下学高峰时段，加强校园周边道路的指挥疏导，并动态调整上岗时间，做到“高峰不过、警力不撤”，防止出现车辆长时间排队情况。

铁骑交警全员上路/何建良拍摄

交管部门出行提示

开学后，北京早高峰将提前，持续时间也将延长，建议大家及时调整出行时间，尽量错峰出行；提前规划好出行路线，尽可能避开学校周边路段；接送学生的家长优先选择公共交通出行。

自驾送学的家长要做到安全驾驶，车辆在学校门前即停即走，如确需停车等候的，应将车辆停放在合法停车位。

驾驶电动自行车接送学生的家长，要做到“骑车戴头盔，乘车戴头盔，不闯灯、不逆行”，安全、文明骑行。

304条通学公交线路同步开通

今天（9月1日）是2026年秋季学期开学第一天，全市同步开通304条通学公交线路。其中，通学21路从东城区马圈公交站到汇文一小丁香校区。家长、司乘人员和学校老师“手递手”无缝衔接，从家门到校门仅需25分钟左右，这条线路将有效缓解家长接送孩子的痛点和学校周边的交通压力。

通学公交21路顺利开通/记者拍摄

早晨7:35，通学公交21路准时从广渠门外大街马圈公交站发车，车上坐的都是汇文一小丁香校区的一年级新生。

每位小同学手里都有一张安全须知卡，乘务员张莉正带着同学们一起朗读卡片上的内容。她说，卡片上都是一些安全常识，她带着大家读过一遍，同学们脑子就会有点印象。“我们在车上会时时刻刻关注孩子安全，因为都是第一天上学，身处一个陌生环境，尽量不要让他们害怕。孩子们在车里的每一个动向，我们都会观察到位。”

张莉在车厢里和小同学们一起朗读安全须知/记者拍摄

今年秋季学期，北京交通部门继续推出通学公交服务。线路从居住区直达学校门口，学生家长、司乘服务人员和学校老师“手递手”无缝衔接，有效解决接送学的现实难题。家长们说：

家长：孩子刚上一年级，也是没办法，我们没有老人帮着送，自己还要上班，这个车对我们来说更方便一些。

家长：我们是双职工家庭，没有时间接送孩子。这个车比社会上的那种校车要安全方便，特别好地解决了我们这个难题。

小同学们乘坐通学21路出行/记者拍摄

驾驶员帮助小同学做好安全乘车准备/记者拍摄

新开通的通学21路连接广渠门外居住聚集区和位于北京站附近的汇文一小丁香校区。北京公交集团电车客运分公司第9车队运营服务队长高悦介绍，通学公交线路21路的学生上车站设在马圈站，上完学生之后走广渠门外大街、崇文门外大街、北京站西街辅路，末站是汇文一小丁香校区，全程4.8公里。学校这边一共是52名学生，他们配备了两部8米的通学公交车，全程运行25分钟左右。

通学21路到达汇文一小丁香校区/记者拍摄

汇文一小丁香校区/记者拍摄

据了解，秋季学期开学首日，北京共开通通学公交线路304条，服务学校122所，服务学生1.93万人，比春季学期新增服务学生1247人。有需求的家长可使用“京通”小程序查询通学车站位设置和预订座位。

内容来源：记者王琛琛、黄河，编辑朱艳婷，主编程艳

编辑：北城

值班主编：彭菲

监制：马龙

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