9 月 1 日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合对外发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，文件共计四章二十条，为中国车企境外经营划定行为参照标准，被业内视作国内汽车产业由产品出海向产业链出海升级的重要标志性信号。

随着中国汽车出口规模持续走高，越来越多整车与零部件企业走出国门，海外建厂、本地研发、渠道布局节奏不断加快。规模扩张的同时，海外市场定价秩序、经销商管理、安全生产、劳工权益、数据合规等一系列经营风险也逐步凸显，行业亟需统一的经营指引，帮助企业更好适配不同国家地区的法规与商业环境。

本次出台的指引，重点聚焦车企海外营销竞争行为，同时全面覆盖境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全、知识产权保护、售后服务等全维度合规建设内容，坚持依法合规、公平竞争、互利共赢三大基本原则，为出海企业提供实操层面的参考依据，不属于强制性法规文件。

在海外市场营销与竞争层面，指引明确，企业应当建立以成本为基础、市场供求为导向的定价机制，杜绝依靠不正当手段扰乱当地市场秩序。制定境外市场零售价格时，需要根据不同车型配置设置清晰价格梯度，避免频繁、大幅价格波动损害海外消费者权益与中国汽车整体品牌形象。同时要尊重海外经销商自主定价权利，规范销售激励约定，做好渠道合规监督，引导行业规避低价内卷、渠道窜货等不良竞争现象。

除市场竞争之外，文件对本地化经营提出完整合规框架。安全生产与产品质量方面，要求企业搭建适配东道国要求的质量管理与售后体系，做好产品本地化适配开发；劳动保障上，要遵守当地劳动法规，保障员工合法权益；针对智能汽车出海的特殊风险，专门强调车联网、自动驾驶相关的数据采集、存储、跨境传输必须符合当地法律，做好个人信息与隐私保护。

业内分析指出，过去很长一段时间，中国汽车出海以整车产品出口为主。如今越来越多企业在海外落地工厂，带动零部件、服务、运维体系一同走出去，正式进入产业链出海阶段。这一阶段不再只比拼产品本身，更考验企业跨国综合治理、合规风控、本地化融入的体系能力。

商务部相关负责人表示，该指引是我国海外综合服务体系建设的重要公共服务成果，引导整车、零部件企业协同出海，帮助企业防范境外经营风险，维护中国汽车产业整体口碑，推动企业深度融入当地社会，实现互利共赢的国际化发展格局，助力我国从汽车出口大国稳步迈向汽车产业强国。

展望后续，随着指引落地参考执行，国内出海车企将进一步完善内部海外合规管理制度，理性开展海外市场布局，减少无序竞争，推动中国汽车国际化发展行稳致远。