9月3日，记者从北京市水务局了解到，永定河上，连接首钢园与园博园的客渡船即将开启试运营。首钢大桥边，“城市阳台”也将在服贸会前正式开放，有望成为新的网红打卡地。目前，北京“两河一园”滨水空间已基本成型。

城市阳台效果图

来到永定河左岸，登上“城市阳台”远眺，西山层峦起伏，新首钢大桥横亘碧波之上，永定河水波光粼粼，让人心旷神怡。北京市水利设计研究院高级工程师化雁林介绍，即将完工的“城市阳台”位于长安街西延长线上，是一处可远眺西山、俯瞰湿地、观赏落日的特色观景空间。

“城市阳台由约4000平方米堤顶广场、下河通道和约126平方米滩地亲水平台组成，市民、游客能够近距离感受永定河风光。沿城市阳台，永定河左堤设计有斜向下的巨大草坪，这一设计同样是为了方便游客们赏景。”化雁林说。

今年服贸会前，“两园一河”区域堤顶路“城市阳台”，永森滨水岸线等项目将集中亮相。此外，首钢园与园博园两园之间也将实现水上和陆地的互联互通。

记者了解到，首钢园地处永定河左岸，园博园则位于右岸，游客往来两地需要驾车绕行，耗时较长。如今，这一堵点将被打通。

北京水务投资集团“两园一河”运营公司负责人张薇介绍，从永定河集站台乘上电动观光车，途经城市阳台、冬奥公园、永森公园、轮渡码头等特色站点，一路上花海、林间小溪、河岸野趣等景致丰富多彩。十多分钟到达永森码头，再坐上轮渡船，仅需5分钟即可到达对面园博园处的永森码头。

观光车和客渡船的开放，实现了首钢园到园博园的两园连通。陆路方面，电动观光车线路单程约5.6公里，一期计划配置10辆14座观光车，游客可随上随下；水路方面，“两园一河”客渡首期配置1艘轮渡船和1艘救生艇，后续还将创新探索“自行车随船过湖”模式，实现“陆路观光车+水上客渡”的水陆联运全新游览模式。

记者了解到，“两园一河”客渡即将开启试运营，单程早鸟票为3元/人，单程航程约6分钟。现场排队登船，坐满即发。“两河一园”观光车通票不限次价格为40元/人，游客可在各停靠点不限次上下车。

化雁林介绍，“两园一河”规划以永定河为生态纽带，联动首钢园与园博园，旨在将京西传统工业区转型为城市新的活力片区和水岸客厅。该区域协同联动范围为沿永定河自军庄至宛平湖约22公里的河段，总面积约92.5平方公里。

2026年，永定河沿线升级打造了5.2公里滨水活力新空间，加上2025年已经开放的永定河示范段1.6公里滨水廊道，“两园一河”近7公里完整滨水岸线全新亮相。一条集赏景、漫步、亲水、观日落于一体的滨水活力新空间已基本成型。

北京水务投资集团供图

来源：北京日报客户端

记者：胡子傲,潘之望