当一座拥有超395万辆汽车、坚持“外埠车辆不限行，所有车辆不限号”的城市，在最新季度报告中交出“拥堵指数下降4.93%”的成绩单时，我们看到的已不仅是交通数据的改善，而是一场关于城市治理现代化的生动实践。

石家庄，正以“绣花功夫”融合智慧技术，悄然重塑城市的流动轨迹。这背后，是一场从“人工干预”到“系统治理”的深刻跃迁。

治理城市交通，不能再靠“经验主义”。石家庄的破题之道，在于为整个路网安装了一个“会思考的大脑”。

在石家庄市公安局交通管理局的交通指挥控制中心，屏幕上显示着全市路网的交通管理数据模型，如同城市的智慧交管“大脑”。工作人员紧盯屏幕，正在测算分析哪条道路可以提升通行效率。

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基于此打造的智能信控平台，引入了“交通大日历”概念，能够根据工作日、周末、节假日甚至雨雪天气等不同场景，对信号灯配时进行分区分段“一键秒切”。这一变化的核心，是让信号灯学会“看车流”。通过在全市589个路口应用边缘智能体等AI技术，系统能实时感知车流量并秒级优化信号方案，推动交通控制从传统的“车看灯”向高效的“灯看车”转变。

“我发现路上的信号灯‘聪明’了起来，尤其是沿和平路辅路西向东方向在体育大街上高架时，相比刚修好时，等待的时间缩短了，路口通行状况也更加有序了。”经常在棉四生活区和石家庄高新区往返的市民靳先生说，这让他的行程规划更加高效。

在城市的具体生活场景层面，大数据分析精准锁定了全市拥堵“病灶”。交管部门落实“疏堵保畅十项举措”，对易堵点各个击破。例如，针对医院周边，交管部门除增派警力通知违法停车车主驶离外，还协同院方、街道办，通过数据分析就医车辆停留时长与周转规律，综合采取“即停即走专属车道+周边共享停车场引导+就医高峰期临时扩容”的组合策略。

长安万达广场及周边商业繁华，尤其是外卖订单比较集中。公安交管部门经过实地调研，在广场四周增设非机动车停放区域，优化管理措施，从根源上规范了秩序。综合下来，长安万达广场周边设置的停车区域可供2000余辆非机动车停放。如今，道路变得更加通畅、整洁，市民的购物和出行体验也更加舒适。

智慧交通的终极目标，不仅是让车跑得更快，而是让人的出行更可预期、更有尊严。这需要打破单一管理的边界，构建多元协同的“交通共同体”。

石家庄的共享停车模式便是典范。围绕中心城区市民停车需求和公共服务短板弱项，通过“新建+共享”的方式，公安交管部门进一步对中心城区公共停车泊位完善布局、增加供给。持续优化智慧停车管理平台，推行车位信息查询、停车预约、先离场后支付等举措，很大程度上提升了车位周转率。市民可通过“错峰共享”微信小程序实时查找、预约，该程序接入了全市超过2.6万个共享车位信息，盘活了资源，为市民提供更加优质、便捷的服务。

交通能级跃升离不开“软实力”的提升。2025年12月2日是第十四个“全国交通安全日”，河北省公安厅交通管理局、石家庄市公安局交通管理局联合在石家庄织音1953四号库举办主题活动。活动通过故事分享、原创作品汇演、情景模拟演绎、主题VCR视频展播等多种形式，传播交通安全正能量故事。此外，公安交管部门还邀请大中小学生、外卖小哥等群体参观交通安全展、警用装备展等，在潜移默化中为大家种下了交通安全的种子。

石家庄市公安局交通管理局相关负责同志表示，这些成果是精细化治理与智慧化管理的有机统一，他们将持续以“绣花功夫”深耕治理，推动城市交通从“治堵”到“畅行”、从“管理”到“服务”的深刻转型，最终让城市的“智慧度”与市民的“舒适度”同步实现精彩跃升。

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来源｜石家庄日报记者 刘俊科

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