东方网记者王佳妮12月7日报道：12月7日，“‘人工智能+交通运输’上海发布 2025”活动在沪举办。作为行业年度盛会，现场集中展示了全国智慧交通的最新实践，并发布一系列重磅成果。从沪苏智能网联汽车场景互通，到国内首个特大城市全域交通信号灯数据开放，再到交通垂直领域大模型的深度应用，上海正全力构建全维度、广覆盖的智慧交通新图景。

织密“路网”：测试道路覆盖全市三分之一面积

自动驾驶商业化落地，离不开广阔的测试场景与高质量的数据支撑。记者从会上获悉，随着浦东新区、闵行区及虹桥枢纽新增开放测试道路，上海目前累计开放自动驾驶测试道路已达3173条，总里程突破5238.82公里。这一数字意味着，测试道路已覆盖上海约三分之一的市域面积，为智能网联汽车提供了从城市道路到高速公路的全维度测试环境。

区域协同发展也迎来新突破。长三角一体化再添动能，沪苏两地正式实现智能网联汽车测试应用场景互通，这将有力打破行政区划壁垒，推动跨区域产业协同与自动驾驶商业化运营。

与此同时，数据要素的价值被进一步释放。国内首个特大城市全域交通信号灯数据开放与应用管理服务平台同步上线，全市7600个路口的实时信号灯数据正式向行业开放。这一举措将为高级别自动驾驶的研发与量产注入强劲动力，解决行业长期面临的“数据孤岛”难题。

深耕“应用”：首个交通垂直大模型赋能精细治理

不同于通用大模型的“博而不精”，交通行业对专业性、实时性有着极高要求。在发布的上海市交通领域“人工智能+”应用创新矩阵中，由中城交（上海）科技有限公司研发的“通达交通大模型”引人关注。作为上海首家通过国家网信备案的交通垂类大模型，它标志着AI在交通领域的应用从“尝鲜”走向“实战”。

“通用大模型在处理交通专业术语和复杂场景时往往‘水土不服’，我们需要更懂交通的AI。”中城交（上海）科技有限公司董事长常光照介绍，该模型已入选本次发布的十大创新应用场景，主要聚焦政务民生与设施运维两大板块。在民生服务方面，面对上海每日逾千通的交通热线诉求，大模型能实现自动拆解、标签化及精准派单，大幅提升处置效率；在基础设施方面，针对高架、隧道等关键节点，大模型能通过视频智能分析，毫秒级感知事故或拥堵，联动应急预案快速清障，有效缓解因事故导致的次生拥堵。

另据了解，会上，上海交通行业数据创新实验室正式揭牌，市交通委还分别与市气象局、中国联通上海分公司签署战略合作协议，将在交通气象数字化、5G-A智能交通体系构建等方面展开深度合作。