曾被誉为末端物流的标杆企业，靠资本融资84个亿，巅峰市值超过250亿，因为收费惹怒全国后，如今连亏三年，蒸发38亿。

明明是一家“让你取快递更方便”的公司，丰巢怎么就变成了“让你生活更糟心”的生意？

如果把时间倒推十年，没人觉得丰巢会被骂。

那一年，是最好的时代。

抗战胜利70周年的阅兵方队庄严的走过天安门广场，屠呦呦因发现青蒿素成为首位获得诺贝尔医学奖的中国本土科学家，中国快递行业迎来了期待已久的爆发点。

2015年，全国快递量猛增超过200亿件，中国网购用户突破4.6亿，快递业以中国GDP的6倍速度增长。

然而与此形成鲜明对比的是，物流行业正面临极度的人才匮乏。

根据央广网披露，2015年整个物流行业的从业人员不过203.3万人。

就算把坐办公室的都拉出来，每人一年也得送一万个快递。

于是，丰巢应运而生。

小区门口、居民楼下的快递柜，直击快递太多、快递员太忙、而用户又不在家的时代痛点。

顺丰、申通、中通、韵达等行业巨头，都看中了丰巢的发展潜力，纷纷掏钱入股，资本市场也很买账，短短几年融资超过84亿人民币。

按理说，有钱、有股东、有政策红利，这样的企业怎么也不该“凉”。

可偏偏在十年后，丰巢变成了如今这副模样。

导致这一切的源头，或许是一个看似微不足道的动作——收费。

2020年4月30号，丰巢突然宣布，快递存放12小时免费，超时每12小时收0.5元。

五毛钱听着不多，但要真从兜里拿走，那也有点肉疼。

更何况，这事在一生节俭的中国人眼里，就不合逻辑。

我没授权投放，快递员就把包裹塞进去，没及时取件，系统还让我掏钱。

省时省力省钱我哪个都没得到啊？

于是，社交平台上迅速炸锅。上海、杭州的几个小区干脆向物业反馈，不让丰巢快递柜进驻小区。

虽然这快递柜给消费者添了不少麻烦，但如果能让快递员多挣点，也能接受。

可离谱就离谱在这。

丰巢不光向用户收费，还同时向快递员收费。

根据界面新闻报道，快递员每向丰巢投一个件，都要交钱。

小柜子3毛，大柜子4毛五。

假如一个人一天投200个件，最少也得交60块钱。

所以现在快递员宁愿打电话、宁愿被骂，也不想投柜。

于是乎，丰巢两头挨骂，消费者嫌它贪，快递员气它贵。

看到这可能有人问，丰巢不收钱不行吗？菜鸟驿站也是差不多的逻辑，我们去那拿东西也不收费啊？

还真不行。

丰巢要是不两头吃，他就活不下去。

它的智能快递柜看着是个箱子，但成本极高，一台柜子造价五六万元，落地要交租金、接电、联网、维护，这些都要钱，每年光33万个柜子的电费、维修费，就得上亿。

而它的收入，几乎只有三项：快递员投递费、广告收入，和取件超时费、

令人遗憾的是，每一个环节都充满挤压。

快递员为降低成本，倾向于将包裹放入免费开放的驿站，广告收入则因柜机点位竞争激烈而不断被稀释，取件收入更别提了，打开黑猫投诉平台，和丰巢相关的投诉超过36000条，其中大部分内容都是收费不合理，要求退款。

根据招股书，从2021到2023年，虽然丰巢的营收连年增长，但净利润却连续三年亏损，总额超过37亿。

为了止血，丰巢开始搞副业，它做过广告投放、尝试社区生鲜、寄件服务、甚至代收代寄业务。

但这些探索都缺乏规模化的突破。

广告没人看，社区零售被美团、京东到家碾压，寄件业务又被顺丰、极兔吃掉。

更糟的是，竞争对手还一窝蜂地冲进来。

菜鸟驿站免费放件，美团、京东、顺丰都在做自己的柜，甚至一些社区物业也自建柜体，免费给居民用。

在这个格局下，丰巢收的那五毛一块，愈发让用户火大。

资本在看清这一切后，也开始撤退。

最初支持它的“两通一达”，陆续退出股权，大股东亚投资本，也因丰巢没有按约在24年上市，要求丰巢履行回购义务，双方一度闹到对簿公堂，而这又间接耽误了丰巢的上市进程。

就在IPO黄了8个月后，丰巢的创始人徐育斌因身体原因辞职。

这则消息让本就山雨欲来的丰巢，更加摇摇欲坠。

不过，说句公道话，丰巢的存在不是没有意义，它确实让中国的快递行业更智能、更高效。

那几年特殊时期，这些无接触投递的柜子托起了很多人的生活保障。

但问题是，当用户对丰巢形成基础设施的认知，就很难再转向商品的付费逻辑。因为基础设施，往往意味着免费。

就像你不会接受电梯要刷卡按次付费，也不会接受楼下邮箱开门要扫码交钱。

但丰巢偏偏是个商业公司，不收钱活不了，收费又被骂不道德。

于是它就变成了你现在所看到的那样，在便民与盈利之间来回摇摆，两头不讨好。

至于丰巢最终能否成功上市，我们不敢妄下断言。

但当一个企业以公共名义占据用户心智时，也必须要承担公共逻辑的后果。

作者：小好